Репортаж от Wedoany，Компоненты из льняного волокна, разработанные совместно компанией BMW M (подразделение BMW Group) и швейцарским производителем композитных материалов Bcomp, были применены в концепт-каре BMW M Neue Klasse. Этот автомобиль использует композитный материал ampliTex на основе плетёного льняного волокна как снаружи, так и внутри. Партнёрство, объявленное двумя компаниями в 2025 году, принесло им премию JEC World Innovation Awards 2026 года.
В этом концепт-каре материал ampliTex используется во многих элементах экстерьера и интерьера. Наиболее заметным является крыша, для которой было разработано и совместно спроектировано специальное плетение и цвет, созданные эксклюзивно для BMW M. Внешние элементы включают крышу, передний сплиттер, вентиляционные отверстия капота, боковые юбки, корпуса зеркал заднего вида и задний диффузор. Внутри ampliTex применяется в качестве структурного элемента на спинках четырёх новых ковшеобразных сидений. По информации Bcomp, натуральное волокно используется не только в чистом виде, но и впервые представлено в отделанном виде с логотипом бренда M в узоре на крыше.
По данным Bcomp, ampliTex обладает высоким соотношением жёсткости к весу, превосходной ударной безопасностью по сравнению с углеродным волокном, отличными демпфирующими свойствами и полной радиопрозрачностью. Льняное волокно, как возобновляемое сырьё, не конкурирует с продовольственными культурами. Утверждается, что выбросы CO₂ на этапе «от колыбели до ворот» у него на 85% ниже, чем у углеродного волокна. Кроме того, по окончании срока службы компоненты могут быть утилизированы на стандартных мусоросжигательных заводах, где в процессе экологичной переработки улавливается пригодная для повторного использования энергия, что дополнительно снижает воздействие на окружающую среду.
AmpliTex уже широко применяется в автоспорте, включая Формулу-1, Формулу-E, Супер-Формулу, гонки GT, мотоциклетные гонки и ралли. На выставке JEC World 2026 года был представлен прототип BMW с крышей из льняного композитного материала.
Генеральный директор Bcomp Кристиан Фишер отметил, что натуральное волокно не является имитацией углеродного композита, а обладает уникальными и отличительными свойствами. Использование армирующего материала ampliTex для концепт-кара BMW M Neue Klasse доказывает применимость технологии натуральных волокон в структурных и эстетических высокопроизводительных автомобильных приложениях. Компания выражает надежду на внедрение этого решения из натурального волокна в большее количество серийных автомобилей в будущем.
