Вторая партия немецких радиоактивных отходов возвращена из Великобритании

Недавно Великобритания добилась нового прогресса в доставке высокорадиоактивных отходов (остатков остекления) в Германию, и вторая транспортная миссия была успешно завершена.

Семь колб с остатками витрификации (радиоактивные отходы были превращены в стабильную стеклянную форму) были доставлены сначала железнодорожным транспортом из Селлафилда, графство Камбрия, в порт Барроу-ин-Фернесс, а затем погружены на специализированное ядерное транспортное судно « Pacific Grebe», эксплуатируемое британской компанией Nuclear Transport Solutions (NTS), которое отплыло 26 марта. Прибыв в северный немецкий порт Норденгам, колбы были переведены с судна в железнодорожные вагоны 1 и 2 апреля и доставлены железнодорожным транспортом в федеральное хранилище Исар, где они прибыли 3 апреля.

В ближайшие дни контейнеры будут постепенно передаваться на временные склады. Там она будет подготовлена оператором временного склада-федеральной компанией BGZ Gesellschaft für Zwischenlagerung mbH в зоне технического обслуживания, а затем и хранением. Семь контейнеров были размещены во временном хранилище, что ознаменовало завершение комплексного проекта, который предполагал интенсивную подготовительную работу в условиях высокой безопасности, сказал Маркус Лугингер, руководитель временного хранилища в Исаре, который поблагодарил преданную команду, а также агентства-партнеры.

Федеральное агентство по безопасности по обращению с ядерными отходами Германии (BASE) в апреле 2023 года выдало разрешение на хранение витрифицированных отходов на временном хранилище в Исаре, которое разрешено разместить до 152 бочек с высокорадиоактивными отходами, по текущим планам там будет на 28 меньше, чем планировалось изначально, включая бочки с витрифицированными отходами.

Оглядываясь назад на историю, до 2005 года немецкие коммунальные компании отправляли отработанное топливо с атомных электростанций для переработки и переработки в Ла-Ая во Франции и Селлафилд в Великобритании. Эти компании заключили контракты, обязуясь отправлять отходы, образующиеся в результате переработки топливных элементов, за границу, а также подписали международные соглашения между Германией и Великобританией для обеспечения переработки. Лишь в 2011 году переработанные отходы были направлены на временное хранилище в Горлебене в Нижней Саксонии, где хранилось 108 бочек стекловизованных радиоактивных отходов, что уже составляет значительную часть общего объема отходов, подлежащих возвращению после переработки. По данным BASE, оставшиеся из-за рубежа стекловизованные отходы будут храниться во временном хранилище на месте АЭС в рамках Закона о выборе площадки 2013 года, который стремится к хранению хранилища высокорадиоактивных отходов высокого уровня.

Стоит напомнить, что первая партия отходов была доставлена из Великобритании в Библис в 2020 году. На каждом судне было шесть контейнеров с 28 высокорадиоактивными отходами. Джонатан Клинген, руководитель проекта Sellafield Limited, сказал, что благодаря отличной работе различных команд Sellafield Limited, NTS и других партнеров в Великобритании и за рубежом, вторая партия витрифицированных остатков была благополучно отправлена обратно в Германию, что является важной вехой для правительства Великобритании в выполнении обязательств по возвращению отходов клиентам за рубежом. Управляющий директор PreussenElektra Гидо Кнотт сказал, что после успешной транспортировки на АЭС в Исар есть уверенность в том, что окончательная транспортировка переработанных отходов в Брокдорф, которая запланирована на следующий год, будет столь же гладкой.

Кроме того, в ноябре 2024 года французская АЭС Орано завершила 13-ю и последнюю доставку стекловизованных высокорадиоактивных ядерных отходов из Франции железнодорожным транспортом в немецкий Филиппсбург. По состоянию на 2008 год завод Ла-Ая на АЭС Орано переработал в общей сложности 5310 тонн немецкого отработанного топлива. Межправительственное соглашение, регулирующее эти операции, включает положение о том, что масса и радиоактивный эквивалент отходов, содержащихся в отработанных топливных элементах, должны быть возвращены в Германию.