Репортаж от Wedoany，Итальянский проект ToZero завершил финальную оценку, подтвердив возможность использования алюминиевых отходов от кузовов автомобилей (BiW) в процессе лазерной порошковой плавки (LPBF). Полное название проекта — «К нулевым отходам при производстве алюминиевых кузовов автомобилей» (Towards Zero Waste in Aluminum BiW Manufacturing). Проект финансируется итальянской программой «Инновационные соглашения», участниками являются Valland, Туринский политехнический университет, Политехнический университет Бари и группа Fontana.

Компания Valland отвечала за этап аддитивного производства, разработав параметры процесса LB-PBF для переработанного порошка AA5083 и напечатав соединительный узел кузова автомобиля под названием «Voletto» в качестве верификационной детали.

Переработанный сплав не показал горячих трещин в процессе печати, его механические свойства и пластичность достигли целевых показателей проекта. Топологическая оптимизация позволила снизить массу верификационной детали с 1,68 кг до целевого значения 0,8 кг. Согласно анализу жизненного цикла по стандартам ISO 14040/44, оптимизация процесса позволила сократить углеродный след этой детали примерно на 73%.

В проекте также было обнаружено, что скорость печати переработанного AA5083 значительно ниже, чем у коммерческого AlSi10Mg. Компания Valland открыто указала на это различие в итоговом отчете проекта, отметив, что баланс между качеством материала и производительностью является практической проблемой, которую необходимо решить до промышленного внедрения.