Репортаж от Wedoany，Американский Chevrolet Corvette ZR1X 2026 года установил новый рекорд в классе гибридных серийных автомобилей на международном подъёме на холм Пайкс-Пик (Pikes Peak International Hill Climb). Этот автомобиль с двойным турбонаддувом, полным приводом и гибридной электрической силовой установкой развивает мощность 1250 лошадиных сил.
За рулём находился опытный гонщик IndyCar Джей-Ар Хильдебрандт (JR Hildebrand), который показал время 9 минут 30,104 секунды. Этот результат стал не только официальным рекордом среди гибридных серийных автомобилей, но и улучшил общий рекорд для серийных автомобилей на 23 секунды.
ZR1X преодолел 156 поворотов Пайкс-Пик, поднявшись почти на 5000 футов и достигнув вершины на высоте 14 115 футов. Автомобиль оснащён комбинацией центрального двигателя LT7 V8 с двойным турбонаддувом и электромотора на передней оси. Благодаря системе принудительного наддува он адаптируется к разрежённому воздуху на высоте, а электрический крутящий момент помогает ускоряться на медленных поворотах трассы.
«Этот автомобиль мчался от старта до финиша, и прогресс всего проекта меня невероятно вдохновляет», — заявил Хильдебрандт. «Наша цель здесь заключалась в том, чтобы установить рекорд среди гибридных серийных автомобилей и стать самым быстрым серийным автомобилем, когда-либо поднимавшимся на гору. Corvette ZR1X — это невероятная платформа, настоящее оружие для этой гонки, и она полностью оправдала все наши ожидания».
Эти ожидания проявились уже в начале уик-энда: ZR1X стал самым быстрым участником квалификации в классе Time Attack 1.
ZR1X достиг этого результата, используя заводскую выхлопную систему, соответствующую нормам EPA (а не неограниченную гоночную выхлопную систему, разрешённую правилами класса). Хильдебрандт использовал стандартные заводские шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, а не чистые гоночные слики.
«За последний год мы провели выездную демонстрацию семейства Corvette ZR1, показав их невероятные возможности на некоторых из самых сложных трасс как в стране, так и за рубежом», — заявил Тони Рома (Tony Roma), главный инженер глобальной команды Corvette и спортивных автомобилей. «Когда Джей-Ар предложил нам идею проекта на Пайкс-Пик, мы сразу увидели потенциал для демонстрации преимуществ ZR1X», — вспоминает Рома. «Комбинация турбированного двигателя мощностью 1064 л.с., электрической передней оси мощностью 186 л.с. и полного привода даёт явное преимущество на горной дороге. В воскресенье Джей-Ар доказал это рекордным образом».
Ранее Corvette ZR1X также преодолел четверть мили за 8,675 секунды и установил рекорд самого быстрого официального круга среди серийных автомобилей американского производства на трассе Нюрбургринг (Nürburgring).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
