Репортаж от Wedoany，На военно-морской базе Клайд Королевского флота Великобритании (HMNB Clyde) развернут контейнерный цех аддитивного производства, позволяющий инженерам-подводникам изготавливать запасные детали с помощью 3D-печати на месте, тем самым снижая зависимость от традиционных цепочек поставок и сокращая время простоя подводных лодок.
Внутри этих переоборудованных морских контейнеров установлены различные средства аддитивного производства, включая 3D-принтеры, сканирующее оборудование и специализированные инженерные рабочие зоны, что позволяет инженерам выполнять цифровое сканирование, проектирование и производство запасных деталей непосредственно в нужном месте.
HMNB Clyde, расположенная в Фаслейне, Шотландия, является портом приписки всего подводного флота Королевского флота. Проект курируется Группой поставок подводных лодок (SDG) в сотрудничестве с оборонной и охранной компанией QinetiQ и является частью Программы восстановления технического обслуживания подводных лодок Королевского флота, направленной на повышение скорости и устойчивости обслуживания подводных лодок.
Для старых подводных лодок получение запасных деталей часто затруднено из-за длинных цепочек поставок и больших сроков поставки; многие детали фактически больше не производятся, что усугубляет задержки в обслуживании. Эти цеха помогают решить эту проблему, печатая детали на месте, позволяя подводным лодкам быстрее возвращаться в строй.
В настоящее время на объект прибыли два контейнера, изготовленные на заказ компанией QinetiQ. Первый контейнер используется для обратного инжиниринга: с помощью ручного сканера создаются точные цифровые копии деталей, требующих замены; затем второй контейнер-цех отвечает за печать новых деталей. QinetiQ будет управлять этими контейнерами в Фаслейне при поддержке подводников Королевского флота.
Командир Макс, руководитель направления аддитивного производства SDG, заявил, что возможность производить детали на месте позволяет инженерам снизить зависимость от сложных цепочек поставок, ускорить сроки ремонта и тем самым улучшить материальное состояние и доступность подводных лодок.
Уилл Блейми (Will Blamey), генеральный директор QinetiQ по оборонному бизнесу в Великобритании, отметил, что опыт компании в области аддитивного производства в сочетании с новейшим оборудованием, установленным на HMNB Clyde, позволит сканировать, печатать и выполнять обратный инжиниринг деталей подводных лодок по требованию и быстро прямо у причала, помогая подводным лодкам быстрее возвращаться к выполнению боевых задач. Более сложные детали, необходимые SDG, будут подвергаться обратному инжинирингу на специализированных объектах QinetiQ по всей Великобритании, а их цифровые файлы будут отправляться в аккредитованную сеть британских малых и средних предприятий в области аддитивного и передового производства для изготовления.
Командир Макс добавил, что аддитивное производство не является панацеей и не заменит традиционные методы цепочек поставок, но будет служить дополнением и усилением текущих производственных возможностей для поддержки обслуживания подводных лодок. Это дополнительный вариант для главных инженеров и ответственных лиц при рассмотрении решений, и возможности этого варианта будут постоянно усиливаться с течением времени.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
