Hyundai представила в Корее компактный седан Avante восьмого поколения

Репортаж от Wedoany，Компания Hyundai недавно представила в Корее Avante восьмого поколения (на североамериканском рынке известный как Elantra). Этот компактный седан получил полное обновление дизайна, размеров, силовой установки и интеллектуальных конфигураций.

Новый автомобиль выполнен в дизайнерской концепции Hyundai «Art of Steel». Он стал шире и спортивнее. Переднюю часть формируют скульптурные крылья, ультратонкие дневные ходовые огни и основные фары, встроенные в бампер. Сзади вертикальные и горизонтальные светодиодные фонари образуют H-образный рисунок, дополненный двойным диффузором и квадратным задним спойлером.

Длина кузова составляет 4765 мм (187,6 дюйма), ширина — 1855 мм (73 дюйма), высота — 1425 мм (56,1 дюйма), колёсная база — 2750 мм (108,3 дюйма). По сравнению с предыдущим поколением длина увеличилась на 55 мм (2,2 дюйма), ширина — на 30 мм (1,2 дюйма), колёсная база — на 30 мм (1,2 дюйма). Hyundai утверждает, что дополнительные размеры приближают внутреннее пространство к уровню среднеразмерных седанов.

Интерьер отличается округлыми формами и мягкими на ощупь материалами. 14,6-дюймовый дисплей (опционально 12,9 дюйма) работает на программном обеспечении Pleos Connect и интегрирует генеративный ИИ-агент Gleo AI, который ранее был установлен в обновлённом Grandeur. Под центральным экраном сохранён ряд физических кнопок и регуляторов. Автомобиль оснащён цифровой приборной панелью, аудиосистемой Bang & Olufsen, встроенной камерой, двумя беспроводными зарядными площадками и сверхбыстрыми USB-портами мощностью 100 Вт.

В плане безопасности Avante оснащён 10 подушками безопасности и комплексом ADAS, включающим интеллектуальный круиз-контроль с навигацией 2, ассистент парковки задним ходом с памятью, дистанционную интеллектуальную парковку, экстренное торможение в режиме P (SBW) и ассистент предотвращения непреднамеренного нажатия на педаль.

Для корейской спецификации предлагаются две силовые установки: улучшенный атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра мощностью 147 л.с. (110 кВт / 149 PS), что на 26 л.с. (19 кВт) больше, чем у текущей модели; и самозаряжающаяся гибридная система, сочетающая 1,6-литровый двигатель с более мощным электромотором и увеличенной батареей, выдающая суммарные 155 л.с. (116 кВт / 157 PS). Гибридная система оснащена интеллектуальным рекуперативным торможением 3.0 и гибридной системой прогнозирующего управления с разделением по слоям, которая повышает топливную эффективность за счёт прогнозирования маршрута, а также имеет режим парковки, позволяющий поддерживать работу климат-контроля и информационно-развлекательной системы при неподвижном автомобиле.

В будущем возможно появление нового поколения Elantra N, которое, по слухам, будет оснащено турбированным двигателем объёмом 2,5 литра, но это не подтверждено.

Новый Avante, как ожидается, поступит к корейским дилерам позднее в этом году, после чего постепенно появится на других рынках, скорее всего, в ближайшие месяцы в Северной Америке под именем Elantra 2027 модельного года. Также сообщается, что Elantra вернётся на европейский рынок после прекращения продаж. Президент и генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос заявил: «Новый Avante — это автомобиль, устанавливающий новые стандарты в своём сегменте, сочетающий непревзойдённый дизайн, внутреннее пространство, безопасность и цифровые возможности».

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com