Репортаж от Wedoany，Муниципальная транспортная компания Мадрида (EMT Madrid) объявила тендер на проектирование и строительство нового эксплуатационного центра «Ла Элипа» (La Elipa), который будет рассчитан на 318 полностью электрических автобусов. Базовая стоимость проекта составляет 134 322 875 евро (без НДС), максимальный срок реализации — 32 месяца с момента подписания контракта. Здание будет соответствовать стандарту зданий с почти нулевым энергопотреблением (nZEB).
Будущий комплекс площадью около 40 000 квадратных метров является частью адаптации эксплуатационной сети EMT Madrid к постепенной электрификации муниципального автобусного парка. Проект получил европейское финансирование через механизм «Соединяя Европу» (CEF). EMT Madrid уже провела ремонтные работы в старом эксплуатационном центре «Ла Элипа», построенном в 1971 году, в качестве подготовки к строительству новой инфраструктуры. Муниципальная компания включила этот шаг в свою стратегию декарбонизации и необходимость оснащения эксплуатационных объектов для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Тендерная документация делит работы на три этапа: первый этап — проектирование строительства, продолжительностью пять месяцев; второй этап — строительные работы, продолжительностью 24 месяца; третий этап — три месяца для легализации, получения разрешений и ввода центра в эксплуатацию. Из общей площади 32 200 квадратных метров отведено под зону стоянки автобусов, которая сконфигурирована для удобства мойки, зарядки и парковки, а планировка направлена на максимальное увеличение эксплуатационной мощности объекта.
Зона стоянки автобусов будет полностью крытой и оснащена 4 732 фотоэлектрическими панелями, обеспечивающими мощность более 2 мегаватт (МВт) для повышения энергоэффективности центра. Кровля выполнена из фотокаталитических материалов площадью 32 000 квадратных метров, что способствует снижению содержания загрязняющих частиц оксидов азота (NOx). Инфраструктура также позволит установить 318 перевернутых пантографов для зарядки такого же количества электробусов, включая 20 сочлененных транспортных средств.
Комплекс оснащен подстанцией мощностью до 20 МВт, предназначенной для обеспечения эффективной зарядки автопарка, что является критически важным элементом для повседневной эксплуатации электробусов нового центра. Проект предусматривает строительство здания, соответствующего стандарту зданий с почти нулевым энергопотреблением (nZEB). Ремонтная зона разделена на две основные части: одна для технических работ, включая функции механики, кузовного ремонта, покраски, специальных операций, очистки крыш и электрического ремонта; другая — для административных помещений и раздевалок, необходимых для обеспечения работы центра.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
