Репортаж от Wedoany，Многие страны развёртывают системы лазерного оружия высокой мощности, чтобы противостоять вызовам противовоздушной обороны, связанным с дешёвыми беспилотниками. Великобритания, Германия, Франция и Индия последовательно продвигают соответствующие проекты, стремясь сбивать воздушные цели на расстоянии в несколько километров с минимальными затратами.
Широкое распространение дешёвых беспилотников изменило традиционную логику противовоздушной обороны. Эти небольшие дроны, стоимостью всего несколько сотен долларов, могут атаковать роями, делая экономически нецелесообразным использование перехватывающих ракет, каждая из которых стоит миллионы долларов. Лазерное оружие высокой мощности появилось как ответ на эту потребность: при наличии электропитания его боезапас не иссякает, оно поражает цели со скоростью света, а стоимость одного выстрела составляет всего несколько долларов.
Израиль первым предпринял действия, развернув систему лазерного оружия высокой мощности под названием «Железный луч» (Iron Beam) для уничтожения беспилотников, ракет и миномётных снарядов. Это побудило другие страны последовать его примеру.
Основные затраты при лазерном выстреле приходятся на электроэнергию, и стоимость составляет всего несколько долларов, тогда как стоимость одной перехватывающей ракеты сопоставима с ценой роскошного автомобиля или даже выше. При столкновении с роевой атакой беспилотников сторона, полагающаяся на ракеты, исчерпает свой бюджет раньше, чем отразит нападение.
Лазерное оружие также имеет физические ограничения: оно теряет мощность в дождь, туман и пыль, требует точных систем наведения и надёжных бортовых источников энергии. Однако для средне- и малых беспилотников, летящих на расстоянии в несколько километров, оно предлагает наиболее экономически эффективное решение на данный момент.
В Великобритании проект «Драгонфайр» (DragonFire) перешёл из стадии испытаний в стадию реальных контрактов. Британская компания MBDA подписала соглашение стоимостью в сотни миллионов фунтов на поставку этой системы для военно-морских сил и сухопутных войск. Ранее система успешно продемонстрировала уничтожение воздушных целей на бронеавтомобиле Wolfhound, а сроки её развёртывания были сдвинуты на более ранние по сравнению с первоначальным планом.
Германия совместно с компанией Rheinmetall разрабатывает морскую лазерную систему, планируя развернуть её в ближайшие годы; ранее были проведены испытания луча на фрегате. Франция сформировала собственный национальный промышленный консорциум. Индийские оборонные исследовательские организации испытали 30-киловаттный лазер, способный уничтожать беспилотники и небольшие самолёты на расстоянии около пяти километров.
Недавние конфликты усилили потребность в таком оружии. В ходе войны на Украине и атак в Красном море беспилотники стоимостью в несколько тысяч долларов вынуждают обороняющуюся сторону расходовать дорогостоящие перехватывающие ракеты, что экономически трудно выдерживать в долгосрочной перспективе. США также активно участвуют, устанавливая на боевых кораблях системы HELIOS и испытывая для сухопутных войск лазерные системы мощностью 300 киловатт и более, способные расширить сферу применения от атак на малые беспилотники до наведения на ракеты и артиллерийские снаряды.
Основная цель всех вышеупомянутых проектов — превратить противодроновую оборону в устойчивые расходы. Страна, полагающаяся исключительно на ракеты для перехвата роёв, проигрывает экономическую битву, даже выигрывая бой. Лазеры способны изменить эту ситуацию.
Текущий переломный момент заключается в серийном производстве. Переход от прототипов и демонстрационных образцов к развёртыванию сотен систем на кораблях, базах и транспортных средствах — это то, что отделяет обещания от реальности. Страна, освоившая серийное производство, определит способ ведения противовоздушной обороны на малых высотах в ближайшее десятилетие. Израиль открыл путь, европейские страны быстро последовали за ним, а Индия доказала, что средние державы также могут достичь этого уровня. Следующий шаг уже не в изобретении самого лазера, а в массовом производстве и снижении затрат, чтобы его можно было развернуть везде, где могут появиться беспилотники — от палубы боевого корабля до крыши движущегося бронеавтомобиля.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
