Репортаж от Wedoany，Три саудовских супертанкера в четверг прошли через Ормузский пролив, перевозя 6 млн баррелей нефти, всего через несколько часов после подписания президентом США Дональдом Трампом и Ираном соглашения о прекращении войны. За несколько недель до этого из-за регионального конфликта перевозки по этому ключевому морскому пути были практически парализованы.
В тот же день несколько танкеров также зафиксировали своё прохождение в открытых системах отслеживания судов, тогда как за предыдущие недели большинство судов намеренно скрывали свои маршруты. Анализ данных судоходства, проведённый Reuters, показал, что эти танкеры, вышедшие из саудовских портов, стали крупнейшей операцией по выходу из пролива за последние недели.
С начала конфликта 28 февраля Саудовская Аравия в основном экспортировала нефть через порт Янбу на Красном море. Конфликт привёл к тому, что в портах стран Персидского залива застряли сотни миллионов баррелей нефти, которые не могли быть вывезены через Ормузский пролив. Саудовская судоходная группа Bahri, управляющая этими тремя танкерами, не ответила на запрос о комментарии.
В среду США и Иран опубликовали текст временного соглашения о прекращении огня, подписанного президентами, однако Трамп предупредил, что в случае невыполнения Ираном своих обязательств военные удары будут возобновлены.
Данные Лондонской фондовой биржи (LSEG) показывают, что в четверг через пролив прошёл танкер типа «Афрамакс» под флагом Гонконга «Tong Lin Wan». Судно загрузилось нафтой на нефтеперерабатывающем заводе Рувайс в Абу-Даби в начале марта и с тех пор оставалось в заливе.
Данные LSEG и Kpler также показывают, что в четверг через пролив прошёл танкер для перевозки сжиженного природного газа «Mraikh», принадлежащий компании QatarEnergy. Судно загрузилось в Рас-Лаффане 12–13 июня и, как ожидается, прибудет в порт Касим в Пакистане 18 июня. QatarEnergy не ответила на запрос о комментарии.
Согласно данным LSEG, другой среднетоннажный танкер под флагом Гонконга «Ye Chi» после прохождения вод у иранского острова Ларак встал на якорь в акватории Ормузского пролива. Управление обоими судами — «Tong Lin Wan» и «Ye Chi» — осуществляет компания COSCO Shipping Energy Transportation, которая также не ответила на запрос о комментарии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
