Репортаж от Wedoany，Бренд Chrysler, входящий в состав Stellantis, планирует восстановить линейку продуктов с помощью новой глобальной архитектуры STLA One. Эта архитектура станет основой для нескольких новых моделей, что обеспечит бренду, долгое время зависевшему от одной модели Pacifica, гораздо большую гибкость в разработке.
За последние десять лет модельный ряд Chrysler значительно сократился, и бренд практически удерживал свои позиции на рынке только за счёт Pacifica, в то время как конкуренты активно выпускали кроссоверы, электромобили и гибриды. В Stellantis считают, что архитектура STLA One является ключевым инструментом для изменения ситуации. Высокопоставленные руководители Chrysler сообщили изданию Automotive News, что новая платформа предоставляет дизайнерам и инженерам гораздо большую степень свободы, чем в последние годы, и командам больше не придётся адаптировать устаревшие архитектуры, разработанные для седана Chrysler 300 или минивэнов.
Вице-президент Chrysler по дизайну Ирина Завацки (Irina Zavatski) заявила 4 июня, что STLA One обеспечит большую гибкость, способствуя эволюции дизайна и пропорций. Глобальный охват платформы позволит дизайнерам из разных регионов создавать продукты, соответствующие местным потребностям. Ожидается, что первой моделью Chrysler для Северной Америки на базе STLA One станет кроссовер Airflow, дата выхода которого на рынок пока не объявлена Stellantis.
Помимо Airflow, Stellantis планирует выпустить два меньших кроссовера — Arrow и Arrow Cross. Эти модели будут использовать одну платформу с продуктами Fiat, продаваемыми за рубежом, — Grizzly и Grizzly Fastback, и могут оснащаться бензиновыми, мягкими гибридными и полностью электрическими силовыми установками. Все три модели вместе покроют ценовой диапазон от 25 000 до 35 000 долларов США. Генеральный директор американских брендов Stellantis Тим Кунискис (Tim Kuniskis) отметил, что эта стратегия нацелена на покупателей, которые в первую очередь ценят функциональность и практичность, — эта группа составляет около 35% рынка.
Ожидается, что STLA One станет одной из важнейших глобальных архитектур Stellantis. Компания прогнозирует, что к 2030 году половина мировых продаж будет приходиться всего на три платформы, и STLA One — одна из них. Эта платформа, как планируется, станет основой для более чем 30 моделей, а к 2035 году её годовой объём продаж превысит 2 миллиона автомобилей. STLA One также станет первой платформой, интегрирующей программное обеспечение STLA Brain и информационно-развлекательную систему STLA SmartCockpit.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
