Репортаж от Wedoany，Hyundai представляет в Бразилии новый i20 2027 года. Модель значительно пересекается по цене и размерам с существующей линейкой HB20, что может привести к корректировке модельного ряда. i20 производится на заводе в Пирасикабе и является третьей моделью этого предприятия, разделяя конвейер с HB20, HB20S и Creta.
С точки зрения ценообразования, i20 напрямую конкурирует с HB20. i20 2027 года предлагается в пяти комплектациях (Comfort MT, Limited MT, Limited AT, Platinum AT и Ultimate AT), а также в специальной версии X-Line, с ценовым диапазоном от 99 990 до 139 990 реалов. Упрощенная линейка хэтчбека HB20 включает четыре комплектации: Comfort MT, Limited MT, Limited AT и Platinum AT, с ценами от 96 140 до 132 490 реалов. Седан HB20S в аналогичных комплектациях стоит от 105 290 до 138 890 реалов, что дороже некоторых версий i20. Потребителю нужно доплатить всего около 3 000 реалов, чтобы перейти с HB20 Comfort на i20 Comfort, получив при этом ту же механическую часть, больше внутреннего пространства и более богатое оснащение.
Что касается силовой установки, HB20, HB20S и i20 оснащаются 1,0-литровым атмосферным трехцилиндровым двигателем мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 10,2 кг·м, либо 1,0-литровым турбированным трехцилиндровым двигателем, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Для адаптации к более выгодной налоговой ставке мощность турбированной версии i20 снижена до 115 л.с., что ниже 120 л.с., которые развивают HB20 и HB20S при работе на этаноле; крутящий момент остается на уровне 17,5 кг·м.
По габаритам i20 превосходит конкурента. Длина кузова на 11,5 см больше, чем у HB20, колесная база составляет 2 580 мм, а пространство для ног задних пассажиров увеличено на 5 см. Ширина и высота автомобиля больше на 6 см и 3,5 см соответственно. Объем багажника составляет 346 литров, что превышает 300 литров у HB20.
Hyundai пока не комментирует будущее HB20, однако пересечение цен и идентичные силовые агрегаты указывают на возможную корректировку модельного ряда. Продажи HB20S ниже, чем у хэтчбека, поэтому эта модель находится под наибольшей угрозой. По аналогии со стратегией Volkswagen Polo Track, HB20 может сохранить производство за счет выпуска более базовых и дешевых версий, ориентированных в первую очередь на корпоративных клиентов и клиентов с ограниченными возможностями. Кроме того, мощности завода в Пирасикабе почти исчерпаны, а их расширение маловероятно, поэтому рыночные показатели нового i20 определят производственный цикл HB20 — первой модели Hyundai, разработанной специально для бразильского рынка.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
