Репортаж от Wedoany，В 1905 году Rolls-Royce установил 3,5-литровый V8 с углом развала 90 градусов и нижним расположением клапанов на серийный автомобиль, став первым производителем, применившим двигатель V8 для дорожных машин. Этот двигатель приводил в движение модели под названиями «Landaulette par Excellence» и «Legalimit». Последняя была известна установленным ограничителем скорости, не позволявшим водителю превышать британский лимит в 20 миль в час (32 км/ч), однако ищущие острых ощущений клиенты могли заказать более высокую настройку, достигавшую максимальной скорости 42 км/ч. Legalimit в итоге потерпел полное фиаско: был продан всего один экземпляр, который затем выкупил завод Rolls-Royce.
За последующие 121 год компоновка V8 не исчезла. После доработок французской De Dion-Bouton и американской Cadillac Генри Форд в 1932 году представил «плоскоголовый» V8 на модели Model B. Этот двигатель выпускался более двадцати лет, а его компактная компоновка и относительно небольшой вес заложили основу для дальнейшей популярности V8. В 1955 году General Motors представила малоблочный V8, с тех пор выпущено 113 миллионов таких двигателей.
В 1973 году арабские страны-члены ОПЕК сократили добычу нефти, что привело к резкому росту мировых цен на топливо, а в сочетании с возросшим вниманием к экологическим проблемам двигатель V8 стал считаться устаревшим и расточительным. Начали вводиться нормы контроля выбросов, обязательными стали такие устройства, как клапан EGR, каталитический нейтрализатор и адсорбер паров топлива. Американская компания AMC выпустила меньшую модель Pacer с шестицилиндровым двигателем и опциональным V8. Двигатель Cadillac V8 объёмом 500 кубических дюймов (8,2 литра), представленный в 1970 году, развивал мощность 400 л.с. (298 кВт), а к 1976 году она снизилась до 190 л.с. (141 кВт).
Несмотря на то, что Иранская революция 1979 года снова привела к падению поставок нефти, V8 выжил в тени. В начале 1980-х годов, после стабилизации ситуации на Ближнем Востоке, началось возрождение V8. В Австралии прекращение выпуска Ford XE Falcon V8 в 1982 году вызвало гнев общественности, но двигатель вернулся в модели EB 1991 года. Holden в 1984 году рассматривал отказ от V8 Commodore, но общественная кампания «V8 до 98-го» изменила решение совета директоров. Множество моделей от Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Lexus, Lotus и других брендов с конструкцией двойного верхнего распредвала способствовали развитию V8 в плане производительности, эффективности и экологичности.
С наступлением XXI века эксперименты с электромобилями, такие как GM EV1, Honda EV Plus и Toyota RAV4 EV, переросли в более скоординированные усилия по созданию чисто электрических автомобилей, а Tesla Model S стала знаковой моделью 2010-х годов. Китайские автомобильные гиганты также начали просыпаться, продвигая чисто электрические силовые установки. По всему миру начали вводиться строгие нормы выбросов и целевые даты отказа от новых автомобилей с ДВС. Однако уровень проникновения электромобилей оказался ниже ранних прогнозов: ЕС поставил целью сокращение средних выбросов выхлопных газов новых автомобилей и фургонов на 90% к 2035 году, а не полный запрет ДВС; британский «запрет ДВС» 2030 года был отложен на пять лет; США и другие страны также предприняли шаги по смягчению регулирования.
В прошлом году General Motors подтвердила свою приверженность двигателям V8, вложив 918 миллионов долларов в модернизацию четырёх американских заводов, участвующих в производстве V8, и ещё 888 миллионов долларов — в завод силовых агрегатов Tonawanda в Буффало, штат Нью-Йорк. Новейшая версия малоблочного V8 шестого поколения LS6 представляет собой полностью алюминиевый двигатель объёмом 6,7 литра (409 кубических дюймов), выдающий 400 кВт и 705 Нм, впервые установленный на суперкар Chevrolet Corvette. Mercedes-AMG сохраняет свой 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, а Lamborghini Temerario сочетает турбированный V8 с электрической гибридной установкой, и его успех породил возможность появления нового поколения Audi R8 с двигателем V8. Bentley, BMW, Ford, Land Rover, McLaren, Porsche и другие бренды также продолжают выпуск моделей с V8. Компания Great Wall Motor планирует оснастить внедорожник Tank 800, который выйдет на рынок Австралии в середине 2027 года, новым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, работающим в паре с несколькими электромоторами. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем полон решимости вернуть двигатели V8 в болиды Формулы-1 с 2030 года.
Для огромного числа мировых автопроизводителей восемь цилиндров, расположенных V-образно, по-прежнему остаются предпочтительной компоновкой двигателя.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
