Американская компания ATLAS разработала гибридное формование, позволяющее за 2 минуты изготовить законцовку хвостового нервюра для eVTOL

Репортаж от Wedoany，Американская компания ATLAS разработала гибридный процесс формования, позволяющий за 2 минуты изготовить законцовку хвостового нервюра для электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (e-VTOL). Традиционная металлическая законцовка хвостового нервюра требует до 80 часов обработки на станках с ЧПУ и удаления 80% материала. Термопластичное формование не только быстрее, но и позволяет добиться почти чистовой формы, а изготовленные композитные детали на 30% легче металлических. Компании, такие как Joby Aviation, сотрудничали с ATLAS в разработке этого процесса.

Доктор Варуна Сеневиратне, директор ATLAS и ведущий научный сотрудник по композитам и конструкциям, заявил на конференции ACMA по термопластичным композитам в мае этого года, что многие с трудом верят в такую скорость. В настоящее время в отрасли не существует стандартных методов испытаний для таких деталей, и ATLAS приступил к разработке соответствующих стандартов, базовый модуль сертификации которых включает совместимость материалов, протоколы обеспечения качества, а также испытания на долговечность и устойчивость к повреждениям.

Этот процесс основан на аналогичном высокоскоростном методе производства, разработанном ATLAS для оконных заглушек самолётов. ATLAS, расположенный в Университете штата Уичито, штат Канзас, США, является одним из 13 исследовательских центров Национального института авиационных исследований (NIAR) и представляет собой многопрофильную производственную среду, направленную на разработку решений для заводов будущего и подготовку американской рабочей силы к карьере в передовом производстве.

На конференции SAMPE26 Варуна Сеневиратне и Джером Тео из ATLAS получили диплом первой степени за выдающуюся техническую работу за соответствующее исследование. Награду вручили Моника Роммель из компании Specialty Materials и исполнительного комитета SAMPE North America (SAMPE NA), а также Эшли Трейси из Boeing и председатель SAMPE NA на 2025-2026 годы. Другим соавтором работы является Джон Томблин.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com