Репортаж от Wedoany，Несколько компаний из бразильского штата Минас-Жерайс совместно представили низкоуглеродное решение для грузовых автоперевозок, объединяющее 21 грузовик на сжатом природном газе (GNV) компании Grupo SADA с трубопроводной заправочной инфраструктурой Logás, при этом Gasmig обеспечивает подачу газа на объект, а Energia Livre Cemig предоставляет сертифицированную возобновляемую электроэнергию для обеспечения эксплуатации.
Данная инициатива напрямую способствует достижению целей Grupo SADA по сокращению выбросов. Согласно данным, на долю автомобильного транспорта приходится около 25% выбросов CO2 в транспортном секторе страны, при этом более 90% тяжелых автопарков работают на дизельном топливе. Этот проект является реализацией и укреплением плана декарбонизации тяжелого автопарка, запущенного Grupo SADA в 2024 году, и доказывает, что на рынке уже существуют экономически viable альтернативы для снижения выбросов, не влияющие на эффективность грузовых перевозок.
Эффект снижения выбросов от данного решения охватывает всю цепочку: сокращение выбросов происходит не только на этапе движения транспортных средств, но и на этапах сжатия и заправки топлива, тем самым расширяя экологические выгоды всей логистической цепи. Кроме того, еще одной отличительной особенностью является использование трубопроводной подачи газа на заправочной станции, что исключает этап транспортировки топлива автоцистернами и дополнительно сокращает углеродный след в процессе эксплуатации.
По данным Cemig, такой подход, сочетающий природный газ, эффективную инфраструктуру и возобновляемые источники энергии, позволяет немедленно получить экологические преимущества и способствовать формированию более устойчивой логистической модели. Данный объект уже получил сертификат «Устойчивая заправочная станция» (Selo Posto GNV Sustentável).
Технический и коммерческий директор Gasmig Родриго Паццини отметил, что декарбонизация тяжелых грузоперевозок уже может быть достигнута с помощью существующих коммерческих технологий. Он указал, что энергетический переход должен охватывать транспортный сектор, и природный газ уже предлагает конкурентоспособный вариант для сокращения выбросов. «В будущем эта инфраструктура также будет готова к расширению использования биометана — возобновляемого топлива, производимого из отходов агропромышленного комплекса», — сказал он.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
