Репортаж от Wedoany，Компания SDLG представила комплексное решение для сверхбыстрой зарядки карьерных самосвалов, основанное на технологии 3C-сверхбыстрой зарядки, которое, по заявлению компании, является мировым новшеством. Решение охватывает интеграцию фотоэлектрических систем, накопителей энергии и зарядных устройств, кластерную зарядку и интеллектуальную систему управления, направленные на повышение эффективности восполнения энергии для чистых электрических карьерных самосвалов и снижение затрат на зарядную инфраструктуру. Согласно данным компании, технология 3C-сверхбыстрой зарядки, используемая в решении, позволяет сократить время зарядки аккумулятора самосвала с 20% до 90% до 23 минут, что делает эффективность работы близкой к традиционным дизельным самосвалам, решая проблемы медленной зарядки и низкой загрузки.
В части зарядного оборудования SDLG самостоятельно разработала мегаваттное сверхбыстрое зарядное устройство, которое обеспечивает высокую скорость зарядки при снижении затрат на приобретение. Это зарядное устройство поддерживает многопистолетную технологию и может быть гибко настроено для одновременной зарядки от 6 до 12 карьерных самосвалов, сокращая время простоя автопарка и повышая общую эффективность работы. Данное решение, от затрат на инфраструктуру до эффективности работы, направлено на поддержку снижения затрат и повышения эффективности на протяжении всего жизненного цикла карьера.
SDLG первой в отрасли строительной техники внедрила технологию интеграции фотоэлектрических систем, накопителей энергии и зарядных устройств, создав полный замкнутый цикл с нулевым уровнем выбросов углерода по цепочке «фотоэлектричество + накопитель энергии + сверхбыстрая зарядка + карьерный самосвал». Это решение обеспечивает экологичность и низкий уровень выбросов углерода на всем пути от производства энергии до конечного транспортного средства, снижая выхлопные выбросы и шум, улучшая условия работы на карьере. Технология сверхбыстрой зарядки устанавливается на высокопроизводительную платформу карьерных самосвалов, способную работать в экстремальных условиях, таких как тяжелые нагрузки, крутые склоны, запыленность и сильные морозы. Платформа оснащена мощным тяговым электродвигателем и сверхбольшим кузовом грузоподъемностью от 90 до 100 тонн, а также аккумулятором большой емкости и высокой плотности с независимой системой терморегулирования, что обеспечивает стабильную работу в диапазоне температур от -30°C до 50°C. Интеллектуальный алгоритм управления энергией и динамическая рекуперация энергии торможения позволяют достичь 100% готовности к работе в суровых условиях. По заявлению компании, платформа прошла испытания на десятках тысяч километров в карьерах Синьцзяна и Хубэя, подтвердив свою надежность.
В области безопасности данный карьерный самосвал оснащен многократно резервированной системой управления безопасностью, обеспечивающей стабильное и надежное торможение на затяжных спусках; функция помощи при трогании на подъеме (HAC) и функция автоматической стоянки (AutoHold) гарантируют плавный пуск и остановку на крутых и скользких участках; кабина с центральным расположением, защищающая от опрокидывания, укрепляет пассивную безопасность. Система зарядки имеет множественную защиту от перегрева, перенапряжения и перегрузки по току. Предлагая это комплексное решение для сверхбыстрой зарядки чистых электрических карьерных самосвалов, SDLG охватывает множество аспектов, от эффективности восполнения энергии до безопасности, способствуя электрификации и экологически чистой трансформации карьерного транспортного оборудования.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
