Репортаж от Wedoany，На прошлой неделе (с 28 мая по 3 июня 2026 года) рынки стали и цветных металлов в целом демонстрировали узкий колебательный тренд. Цены на толстолистовую сталь средней толщины в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй колебались в диапазоне 3450-3570 юаней за тонну, объемы сделок были слабыми. Со стороны предложения: портфель заказов на сортовой прокат у заводов заполнен, сроки поставки увеличиваются, запасы обычного проката ограничены, надбавки за спецификации растут. Со стороны спроса: конечные потребители закупают только по мере необходимости мелкими партиями, трейдеры в основном скрыто снижают цены для продажи. Продолжающийся сезон дождей на юге и завершение уборки пшеницы на севере затрудняют быстрое восстановление спроса на обычный прокат, в то время как судостроительный и контейнерный прокат продолжают поддерживать общий спрос. Ожидается, что на этой неделе цены на толстолистовую сталь средней толщины продолжат узкие колебания.
Что касается объемов сделок, на прошлой неделе потребление толстолистовой стали средней толщины составило 1,7269 млн тонн, что на 21,4 тыс. тонн меньше по сравнению с предыдущей неделей и на 0,3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Участники рынка в основном занимают выжидательную позицию, сосредоточившись на продажах.
Что касается динамики заводов, согласно полному выборочному исследованию горячекатаного рулона от Mysteel, фактическое совокупное влияние на горячекатаный рулон на прошлой неделе составило -0,2 тыс. тонн. На этой неделе (статистический период с 28 мая по 3 июня 2026 года) ожидаемое совокупное влияние составит -1,36 тыс. тонн, а на следующей неделе (с 4 по 10 июня 2026 года) ожидаемое влияние составит 4 тыс. тонн. На этой неделе один завод на севере Китая объявил о плановом ремонте.
Что касается электролитического алюминия, цены на алюминий сначала выросли, затем снизились, средняя недельная цена немного выросла по сравнению с предыдущим периодом. Плата за обработку алюминиевых прутков 6063 на внутреннем рынке колебалась в определенном диапазоне. На рынке Фошаня наблюдалась явная тенденция к поддержанию цен, продавцы держали цены твердо, но покупатели были не очень довольны, часто применяя тактику снижения цен. На рынке Восточного Китая цены были хаотичными, прутки малого диаметра были относительно дефицитны, цены на них были высокими. Спотовые сделки с алюминиевыми прутками в целом были средними, нижестоящие предприятия сохраняли выжидательную позицию. Со стороны предложения: на прошлой неделе недельное производство алюминиевых прутков все еще сокращалось, но темпы снижения замедлились по сравнению с предыдущим периодом. Некоторые предприятия, ранее приостановившие производство, постепенно возобновляют работу, поэтому в будущем недельное производство алюминиевых прутков может перейти от сокращения к росту. На рынке профилей не наблюдается заметных улучшений, предприятия закупают только по мере необходимости, сбивая цены. В краткосрочной перспективе повышение платы за обработку в основном связано с сокращением предложения и снижением цен на алюминий, поддержка со стороны спроса недостаточна. По мере возобновления работы заводов, сокративших или приостановивших производство, и увеличения поставок, если цены на алюминий снова пойдут вверх, существует вероятность снижения платы за обработку.
Что касается электролитической меди, на прошлой неделе запасы спотовой электролитической меди на внутреннем рынке составили 250 100 тонн, что на 12 000 тонн меньше, чем 28-го числа, и на 5 500 тонн меньше, чем 1-го числа. Запасы на рынке Шанхая продолжали снижаться из-за ослабления импортного паритета, сокращения поступлений импортной меди после таможенной очистки и ограниченных поставок отечественной продукции. Цены на медь оставались на высоком уровне, спрос на закупки со стороны нижестоящих предприятий был средним, в целом наблюдалась тенденция к сокращению запасов. Ожидается, что на этой неделе объем поставок вряд ли увеличится, снижение цен на медь стимулирует пополнение запасов нижестоящими предприятиями, и запасы продолжат незначительно сокращаться. На прошлой неделе центр цен на медь сместился вверх, разница в спотовых премиях между Шанхаем и Гуандуном сократилась. Нижестоящие предприятия по-прежнему опасались высоких цен, пополняя запасы при снижении цен на медь. Спред спотовых скидок сократился, запасы на биржах снизились. На этой неделе цены на медь остаются на высоком уровне, возможности для роста потребления нижестоящими предприятиями ограничены. В преддверии закрытия контрактов и перехода на новый месяц поставщики поддерживают цены и не спешат продавать, ожидается, что спотовые премии и скидки стабилизируются и вырастут.
Что касается рынка судоходства, судовой брокер Xclusiv в своем последнем еженедельном отчете указал, что текущие основные структурные противоречия на морском рынке в основном проявляются в старении флота, задержке старых судов и дисбалансе в темпах утилизации и обновления. Танкерный и сухогрузный флоты стареют с каждым годом, но скорость вывода старых судов из эксплуатации заметно различается. В мире все еще эксплуатируется 927 старых танкеров, что составляет 11,6% мирового танкерного флота; сухогрузов, превысивших нормативный срок службы, всего 65, что составляет 0,4% флота.
Ситуация на рынке контейнерных перевозок из Китая продолжает улучшаться. По состоянию на 5 июня Шанхайский составной индекс контейнерных перевозок (SCFI) составил 2726,48 пункта, что на 6,0% больше по сравнению с предыдущим периодом. Спрос на европейских маршрутах в целом стабилен, предложение мест ограничено, ставки спотовых контрактов продолжают расти. Ставка фрахта (морской фрахт и надбавки) из порта Шанхая до базового порта Европы составила 2605 долларов США за TEU, что на 5,3% больше по сравнению с предыдущим периодом; до базового порта Средиземноморья — 3832 доллара США за TEU, рост на 2,2%. Фундаментальные показатели спроса и предложения на североамериканских маршрутах стабильны, ставки фрахта продолжают расти. Ставка из Шанхая до Западного побережья США выросла на 9,7% до 4552 долларов США за FEU; из Шанхая до Восточного побережья США — на 7,7% до 5741 доллара США за FEU, разница между ними составила 1189 долларов США. Геополитическая ситуация на Персидском маршруте относительно стабильна, но транспортный рынок полностью не восстановился, ставки спотовых контрактов незначительно выросли. Ставка из порта Шанхая до базового порта Персидского залива составила 4615 долларов США за TEU, что на 3,4% больше по сравнению с предыдущим периодом.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
