Репортаж от Wedoany，Volkswagen повысил стратегический статус Бразилии в своей глобальной структуре, объединив инвестиционный план в размере 20 миллиардов реалов, направленный на разработку 21 новой модели для Латинской Америки. Генеральный директор Volkswagen в регионе Южного конуса Александр Зайц (Alexander Seitz) заявил, что компания сокращает циклы вывода новых моделей на местный рынок, чтобы привести региональный модельный ряд в соответствие с мировыми стандартами.
По словам Зайца, бразильские потребители теперь требуют такого же уровня подключения, искусственного интеллекта и изысканности, как на рынках Северной Америки и Китая. Бразилия может стать глобальным инновационным центром, в первую очередь благодаря своему пионерскому положению в области декарбонизации с использованием этанола и потенциалу месторождений редкоземельных металлов, необходимых для производства аккумуляторов электромобилей. Зайц отметил, что Бразилия, обладая вторыми по величине запасами в мире, становится ключевым поставщиком в долгосрочной стратегии Volkswagen.
Что касается партнеров по электрификации, для увеличения производства аккумуляторов и массового выпуска электромобилей глобальная отрасль сталкивается с ключевым узким местом: зависимостью от доминирующих рынков в поставках критически важных минералов и редкоземельных металлов. В условиях этой геополитической уязвимости Бразилия становится незаменимым партнером. Обладая вторыми по величине запасами редкоземельных металлов в мире, Бразилия становится важным поставщиком для глобального аккумуляторного подразделения Volkswagen PowerCo. Цель — построить совместные проекты, избегая хищнической добычи сырья.
В области прогресса биотоплива, хотя глобальный Север движется к полной электрификации, Volkswagen считает, что эффективная декарбонизация требует разнообразных решений, особенно для существующего автопарка и развивающихся рынков. Обладая более чем двадцатилетним опытом лидерства в технологии гибкого топлива, бразильская дочерняя компания играет ведущую роль, внедряя концепции использования этанола и биодизеля в немецкое инженерное дело. Цель — интегрировать эти зеленые источники энергии в новые силовые агрегаты, создавая такие высокотехнологичные проекты, как недавно представленный Tera.
В условиях конкуренции на местном рынке интеграция этой полной технологии и экосистемы сталкивается с вызовами, вызванными коммерческим наступлением китайских автопроизводителей в Южной Америке. Позиция Volkswagen заключается в поддержке свободного рынка при условии, что все участники соблюдают одни и те же правила. Основное внимание компании по-прежнему сосредоточено на локализации производства и ускорении внедрения технологий.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
