Репортаж от Wedoany，Недавно правительство Гуанчжоу официально опубликовало «План» пятнадцатой пятилетки, в котором поставлена цель достичь к 2030 году валового регионального продукта (ВРП) в размере около 4,5 трлн юаней со среднегодовым темпом роста около 5%, что позволит в основном реализовать социалистическую модернизацию. К 2035 году планируется удвоить ВВП по сравнению с 2023 годом до 6 трлн юаней, достигнув цели «создания нового Гуанчжоу». Для достижения этой цели Гуанчжоу разработал почти 600 крупных проектов по 9 категориям с общим объемом инвестиций более 3 трлн юаней, стремясь к тому, чтобы за пять лет совокупные инвестиции в основной капитал составили не менее 5 трлн юаней. По оценкам, четыре основные области — городское обновление, транспортная инфраструктура, подземные сети и промышленные парки — в совокупности создадут спрос на песок и щебень в объеме около 430 млн тонн, что обеспечит самую определенную точку роста рынка для отрасли на ближайшие десять лет.
План пятнадцатой пятилетки Гуанчжоу был официально обнародован на пресс-конференции заместителем секретаря городского комитета КПК и мэром города Сунь Чжияном. План включает 29 основных показателей по шести направлениям: экономическое развитие, научно-технические инновации, открытость внешнему миру, «зеленое» и низкоуглеродное развитие, благосостояние населения и социальное обеспечение. Среднегодовой темп роста экономики запланирован на уровне около 5%, что выше средних показателей по стране и провинции. Как важный портал, соединяющий регион Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь в 2025 году обслужил 83,58 млн пассажиров (9-е место в мире), а контейнерооборот порта Гуанчжоу достиг 28,05 млн TEU (6-е место в мире), что создало транспортные условия для инфраструктурного строительства в регионе Большого залива.
В части поддержки крупных проектов среди 600 запланированных проектов Гуанчжоу такие трансрегиональные транспортные проекты, как строительство терминала Наньша порта Гуанчжоу, высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу-Чжухай-Аомэнь (участок Хэчжоу-Хэнцинь уже начал строительство в 2026 году) и высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу-Цинъюань-Юнчжоу (начало строительства в 2026 году), были включены в общий план национальных и провинциальных программ и позиционируются как важные двигатели инвестиций. В то же время программа городского обновления определена как ключевой инструмент развития города в период пятнадцатой пятилетки. План предусматривает использование таких методов, как снос и новое строительство, реконструкция и благоустройство, а также сочетание сноса и реконструкции, для поэтапного преобразования 75 «городских деревень», с особым акцентом на районы вокруг крупных транспортных узлов, таких как вокзал Гуанчжоу, вокзал Байюнь и аэропорт Байюнь, а также на комплексное обновление района Лоучунвэй, района Байэтань и историко-культурного квартала Хайчжуси. Кроме того, будут активно реализовываться проекты по реконструкции старых жилых кварталов и активизации промышленных земель по схеме «промышленная реконструкция промышленных земель».
По оценкам отраслевых организаций, в период пятнадцатой пятилетки инвестиции в основной капитал Гуанчжоу составят около 5 трлн юаней, при этом совокупные инвестиции в четыре ключевые области — городское обновление, транспортную инфраструктуру, промышленные парки, подземные сети и водное хозяйство — составят около 2,95 трлн юаней. Из них инвестиции в городское обновление составят около 1 трлн юаней, что обеспечит наибольшую устойчивость спроса; инвестиции в транспортную инфраструктуру — около 350 млрд юаней, что создаст чрезвычайно высокий спрос на высококачественный щебень; инвестиции в подземные сети и водное хозяйство — около 1,1 трлн юаней, что является областью с наибольшей плотностью потребления песка и щебня; инвестиции в промышленные парки — около 500 млрд юаней, что формирует стабильную основу. Эти четыре области напрямую создадут спрос на песок и щебень в объеме около 430 млн тонн. Таким образом, рынок песка и щебня Гуанчжоу вступает в период стабильного спроса, движимого «крупным инфраструктурным строительством и городским обновлением», и предприятия, обладающие экологически чистыми производственными процессами, возможностями быстрой региональной доставки и способностью поставлять высококачественный щебень, получат конкурентные преимущества на этом растущем рынке.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
