Компания Advanced Electric Machines представляет на выставке iVT Expo безредкоземельную электрическую приводную систему с воздушным охлаждением

Репортаж от Wedoany，Компания Advanced Electric Machines (AEM) впервые демонстрирует на выставке iVT Expo в этом году электрическую приводную систему с воздушным охлаждением, не содержащую редкоземельных элементов. Система поставляется как готовое решение «подключи и работай» на территории Европы.

Система объединяет двигатель AEM HDRM 150 с совместимым инвертором с воздушным охлаждением в единый блок, рабочее напряжение которого достигает 700 В, а пиковая мощность двигателя превышает 30 кВт. Система будет публично демонстрироваться с 10 по 11 июня в павильоне 1 Кёльнского выставочного центра. Ключевое преимущество системы заключается в отказе от жидкостного охлаждения, необходимого для традиционных электрических приводных систем. Такие системы терморегулирования обычно увеличивают вес, количество трубопроводов, требования к обслуживанию и потенциальные точки отказа. Сопоставив инвертор Emsiso H10B с воздушным охлаждением и двигатель HDRM 150 с воздушным охлаждением, AEM полностью устранила эту инфраструктуру, что упрощает интеграцию приводной системы, облегчает её обслуживание на месте, исключает необходимость обслуживания контура охлаждающей жидкости и проблемы с насосом, а также снижает ограничения по компоновке для инженеров OEM.

Отсутствие редкоземельных элементов в конструкции двигателя HDRM 150 ещё больше упрощает систему. Традиционные двигатели с постоянными магнитами зависят от редкоземельных элементов, таких как неодим и диспрозий, добыча которых географически сильно сконцентрирована, а цены и поставки подвержены геополитическим рискам. Данная система одновременно решает два наиболее устойчивых препятствия в электрификации внедорожной техники: риски цепочки поставок и сложность приводной системы. Как готовое решение «подключи и работай», система может быть непосредственно интегрирована в существующие платформы, избавляя OEM-производителей и поставщиков первого уровня от необходимости отдельной интеграции и калибровки. Данный двигатель уже наработал более 6,5 миллионов километров в реальных условиях эксплуатации.

Генеральный директор Advanced Electric Machines Джеймс Уидмер отметил, что, хотя двигатели с постоянными магнитами и демонстрируют отличные характеристики, связанная с ними цепочка поставок нестабильна и ненадёжна. HDRM 150 полностью устраняет эту зависимость, не требуя от OEM-производителей идти на компромисс в производительности или усложнять интеграцию. Сочетание его с совместимым инвертором с воздушным охлаждением позволяет получить полную, готовую к использованию безредкоземельную электрическую приводную систему, которая проще, устойчивее и готова к немедленному применению.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com