Репортаж от Wedoany，Компания-интегратор EPC Johnson Controls в период с 2023 по 2026 год предоставляет услуги по проектированию для многоплощадочного государственного проекта в округе Мауи (Maui County), Гавайи, включающего крышные фотоэлектрические системы, навесы для автомобилей, наземные опорные массивы, системы установки резервуаров, а также фотоэлектрические установки с BESS для полицейских и пожарных станций, водной инфраструктуры, водных центров, муниципальных зданий и общественных объектов. Команда проекта применила единую конструкцию коррозионной защиты на каждой площадке, а не решала проблемы по отдельности. Такая согласованность на уровне портфеля делает эту конструкцию воспроизводимой для прибрежных солнечных проектов с накопителями энергии за пределами Гавайев.
На прибрежных и островных рынках коррозия — это не просто проблема эксплуатации, а инженерная переменная, которую необходимо учитывать на этапе предварительного проектирования. Большинство коммерческих и промышленных фотоэлектрических проектов и проектов аккумуляторных систем хранения энергии (BESS) обычно оцениваются с четырех точек зрения: выработка электроэнергии, подключение к сети, соответствие требованиям и капитальные затраты. Однако в прибрежной среде соленый воздух, постоянная влажность, дождь, переносимый ветром, и интенсивное ультрафиолетовое излучение ухудшают состояние наружного электрооборудования быстрее, чем предполагают финансовые модели, поэтому этот список неполон.
Национальные электротехнические правила (National Electrical Code, NEC) устанавливают нижнюю границу безопасности, а не верхний предел срока службы. NEC 300.6 требует, чтобы методы прокладки и оборудование соответствовали окружающей среде, а таблица NEC 110.28 классифицирует корпуса Type 4X как более коррозионно-стойкие по сравнению с Type 3R. Согласно ANSI/NEMA 250, наружные корпуса должны пройти 600-часовое испытание в соляном тумане (с оцинкованными образцами в качестве контроля); Type 4X дополнительно проходит 200-часовое испытание (с AISI Type 304 в качестве эталона). Этот стандарт не требует использования Type 316 (морской класс), который содержит 2-3% молибдена и имеет число эквивалента стойкости к питтингу (PREN) около 23-29, в то время как у 304 оно составляет 18-21. Корпус может соответствовать требованиям Type 4X, но все равно быть неправильным выбором для площадок с постоянным воздействием соли.
ISO 9223:2012 классифицирует многие тропические прибрежные площадки с воздействием хлоридов как коррозионную категорию C5 («очень высокая»), в то время как прибрежные и морские зоны, подверженные эпизодическому соляному туману, относятся к категории CX («экстремальная»). Среды с преобладанием морских брызг или сильного соляного тумана вообще не входят в обычную атмосферную классификацию. Эти условия распространены на прибрежных фотоэлектрических и BESS-площадках США и являются стандартными для прибрежных площадок Гавайских островов.
Основой конструкции является фиксация четырех вариантов материалов на этапе разработки электрической схемы до закупки оборудования: сплав корпуса, стратегия проводников, тип кабельных каналов и совместимость открытого оборудования. Для основного наружного электрооборудования (включая разъединители, щиты учета, распределительные щиты, клеммные коробки) по умолчанию указываются корпуса Type 4X из нержавеющей стали 316, а не из нержавеющей стали 304 или с оцинкованным покрытием 4X. NEMA 4X — это класс производительности, а PREN — это сравнение на уровне материала. Благодаря содержанию молибдена, 316 имеет более высокий PREN и более устойчив к локальному питтингу в среде хлоридов. Основное распределительное оборудование в портфеле использует медные шины и медные проводники, что является намеренным отходом от стандартного алюминия производителей. NEC допускает алюминиевые шины и фидеры, но алюминий в среде, богатой хлоридами, более подвержен гальванической и питтинговой коррозии в местах соединений. Для наружной проводки используется устойчивый к ультрафиолету ПВХ Schedule 80, что снижает риск коррозии, связанный с металлическими кабельными каналами. Такие компоненты, как крепеж, кронштейны и клеммы, также должны следовать той же логике, что и корпуса, чтобы избежать «самого слабого звена».
Та же логика проектирования применима к береговой инфраструктуре ВМС США и Береговой охраны, промышленным солнечным электростанциям с накопителями на побережье Атлантического океана и Мексиканского залива, восстановлению после стихийных бедствий в Пуэрто-Рико и на Американских Виргинских островах, прибрежным опреснительным и очистным сооружениям, а также портовым и островным микросетям. Ожидается, что эти активы будут служить от 20 до 30 лет в условиях влажности, хлоридов и ультрафиолета. Однолинейные схемы в прибрежных фотоэлектрических и BESS-проектах следует рассматривать как документы по долговечности, а не только как документы по электрозащите. Прибрежные владельцы и уполномоченные органы (AHJ) должны указывать корпуса Type 4X из нержавеющей стали 316, медное распределение и устойчивый к ультрафиолету ПВХ Schedule 80 в качестве стандартных спецификаций для прибрежных тендеров, а для понижения класса требуется письменное обоснование отклонения. На Гавайях соль не идет на компромиссы. Инженерия тоже не должна идти на компромиссы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
