12 судов! Hudong-Zhonghua получила заказ на VLCC почти на 10 миллиардов юаней

Репортаж от Wedoany，1 июня, в ходе Международной морской выставки «Посейдон» в Греции, компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., входящая в состав China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), совместно с China Shipbuilding Trading Co., Ltd. официально подписала контракт с греческой компанией Dynacom на строительство 12 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC). Общая сумма контракта составляет около 10 миллиардов юаней, при этом частично расчеты будут производиться в юанях. Данное подписание стало новым этапом сотрудничества между Hudong-Zhonghua и семьей греческого судовладельца Procopiou после поставки двух плавучих установок для хранения и регазификации (FSRU) в 2021 году, открывая новую главу в строительстве нефтяных танкеров и всесторонне демонстрируя брендовую привлекательность Hudong-Zhonghua как мирового лидера в производстве высокотехнологичных судов.

12 танкеров VLCC, заказанных в рамках данного контракта, будут построены по проекту нового поколения дедвейтом 307 000 тонн, разработанному 708-м Научно-исследовательским институтом CSSC. Проект соответствует стандартным главным размерам VLCC и объединяет новейшие передовые технологии и проектные нормы. Суда этого типа оснащены оптимизированными обводами, адаптированными к требованиям причалов заказчика, и в сочетании с применением высокоэффективных гребных винтов и энергосберегающих устройств обеспечат лидирующую в отрасли топливную экономичность. Инновационная конструкция корпуса позволяет снизить его вес, одновременно обеспечивая удобство строительства и монтажа. Суда оснащены главными двигателями WinGD, скрубберами и установками селективного каталитического восстановления (SCR) высокого давления, что соответствует последним экологическим требованиям Международной морской организации (IMO). Применение проверенной и надежной системы грузовых насосов, а также установка системы подогрева грузовых танков позволят удовлетворить индивидуальные эксплуатационные потребности заказчика.

Как сообщается, строительство первого судна по данному проекту планируется начать в октябре 2027 года.

В ходе реализации проекта компания China Shipbuilding Trading Co., Ltd. в полной мере использовала ресурсные преимущества своей основной коммерческой платформы, тесно взаимодействуя с Hudong-Zhonghua и заказчиком для достижения выгодных коммерческих условий, включая цены, штрафные показатели и условия гарантий, что совместно обеспечило успешную реализацию проекта. В то же время, на фоне укрепления курса юаня, China Shipbuilding Trading Co., Ltd. совместно с Hudong-Zhonghua активно вела переговоры с заказчиком о частичных расчетах в юанях, добившись возможности расчетов с иностранным заказчиком как в юанях, так и в долларах США, что позволило контролировать валютные риски проекта и максимизировать его экономическую эффективность. В будущем China Shipbuilding Trading Co., Ltd. продолжит выполнять роль «двух платформ и одной основной силы», объединяя потенциал CSSC и формируя бренд CSSC, предлагая заказчикам оптимальное комплексное «решение CSSC» и способствуя экологически чистой трансформации флота и глобальному развитию морских перевозок.

Компания Dynacom, являясь флагманом греческой судоходной отрасли и ключевым звеном в глобальной энергетической транспортной сети, вновь разместила крупный заказ на Hudong-Zhonghua. Это не только признание комплексного потенциала и качества поставок Hudong-Zhonghua, но и отражение стратегического понимания ведущими судовладельцами ускоряющейся концентрации ресурсов для строительства высокотехнологичных судов на китайских верфях. Данный заказ убедительно подтверждает глубокое доверие международного рынка к Hudong-Zhonghua и подчеркивает выдающуюся конкурентоспособность китайского судостроения в сегменте глобального морского энергетического оборудования, а также его влияние в производственной цепочке.

Как ведущее предприятие судостроительной промышленности Китая, продуктовый портфель Hudong-Zhonghua охватывает крупные танкеры для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), сверхкрупные контейнеровозы, VLCC, многоцелевые суда и другие высокотехнологичные суда с высокой добавленной стоимостью. Компания имеет лидирующие показатели поставок и отлаженные системы строительства в ряде сегментов рынка. В последние годы Hudong-Zhonghua постоянно совершенствует свои технологии в области крупных танкеров для перевозки СПГ и сверхкрупных контейнеровозов. Опираясь на построенный интеллектуальный завод и неоднократно устанавливая мировые рекорды, компания сформировала конкурентное преимущество в параллельном строительстве и серийной поставке высокотехнологичных судов. Благодаря глубокому техническому опыту и способности строить суда всех типов, Hudong-Zhonghua может предоставить глобальным клиентам всестороннюю поддержку, начиная от отработки технологий строительства и бережливого управления и заканчивая высококачественной поставкой в установленные сроки.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com