Репортаж от Wedoany，Компания Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) и шведская горнодобывающая компания Boliden AB успешно завершили проект по автономной транспортировке на руднике Гарпенберг (Garpenberg) в лене Даларна, Швеция. В рамках проекта было перевезено почти 700 000 тонн скального заполнителя, выполнено более 11 000 транспортных циклов, а общий пробег составил 56 000 километров. Данный проект является первым этапом реализации меморандума о взаимопонимании, подписанного сторонами в 2023 году. Материал транспортировался из карьера на руднике на хвостохранилище для укрепления и повышения высоты местной дамбы.
Компания Volvo Autonomous Solutions, основанная в 2020 году, является бизнес-подразделением Volvo Group, специализирующимся на разработке и коммерциализации решений для автономной транспортировки. Компания Boliden, основанная в 1924 году со штаб-квартирой в Стокгольме, Швеция, является ведущим производителем металлов в Северной Европе, занимаясь разведкой, добычей, плавкой и переработкой. Компания насчитывает около 8 000 сотрудников, а годовая выручка составляет приблизительно 90 миллиардов шведских крон. Акции компании котируются в сегменте крупной капитализации Стокгольмской фондовой биржи Nasdaq. Рудник Гарпенберг является одним из старейших действующих рудников Boliden, горные работы на котором ведутся с 400 года нашей эры. В 2025 году объем переработки руды составит около 3,6 миллиона тонн, при этом основная продукция включает цинковый, медный, свинцовый, золотой и серебряный концентраты.
Решение, развернутое на руднике Гарпенберг, является продуктом Autona/earth компании Volvo Autonomous Solutions, предназначенным для рудников и карьеров. Autona/earth объединяет автономный грузовик Volvo FH, используемый в горных работах, с собственной разработкой Volvo — виртуальным водителем, а также инфраструктурой, операционной поддержкой и сервисным обслуживанием для обеспечения автономной транспортировки. Решение предоставляется по модели «Транспортировка как услуга» (Transport-as-a-Service), интегрируя автономные технологии в существующие операции клиента, при этом Volvo Autonomous Solutions берет на себя управление технической сложностью и соблюдением нормативных требований, необходимых для развертывания.
Ингё Стурмер (Ingo Sturmer), технический директор Volvo Autonomous Solutions, отметил, что автономная транспортировка может обеспечить значительные преимущества для горнодобывающей промышленности, особенно в части удаления людей из опасных зон и повышения безопасности и эффективности работ. Проект в Гарпенберге доказал, что автономная транспортировка может быть масштабирована в реальных условиях эксплуатации и в рамках операционной деятельности заказчика. Рикард Мэки (Rikard Mäki), руководитель отдела электрификации и автоматизации компании Boliden, выразил удовлетворение достижением milestone в 700 000 тонн автономной транспортировки на хвостохранилище Гарпенберга и подтвердил приверженность компании развитию горных работ мирового уровня. В Volvo заявили, что завершение проекта демонстрирует конкурентные преимущества автономной транспортировки в определенных горных операциях и закладывает прочную основу для дальнейшего сотрудничества сторон.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
