Репортаж от Wedoany，Проект по охране водных ресурсов в Питтсбурге достиг ключевого этапа: официально заключён контракт на строительство тоннеля под рекой Огайо. Контракт стоимостью 1 миллиард долларов получила компания Steel City Tunnel Partners, совместное предприятие The Lane Construction Corporation и Brayman Construction Corporation с равными долями участия.
Тоннель под рекой Огайо является ключевым элементом программы очистки воды Управления санитарной службы округа Аллегейни (Allegheny County Sanitary Authority, ALCOSAN). Программа направлена на снижение воздействия переливов комбинированных канализационных систем на водные объекты региона во время сильных дождей. Тоннель будет проложен на глубине от 36 до 45 метров под землёй и после завершения строительства предотвратит сброс неочищенных сточных вод непосредственно в реки Аллегейни, Мононгахила и Огайо. Проект сочетает в себе точное инженерное проектирование с комплексным управлением водными ресурсами и принципами охраны окружающей среды, направленными на улучшение качества воды в регионе Большого Питтсбурга.
Конструкция тоннеля представляет собой подземную реку, которая будет собирать избыточные неочищенные потоки через инженерные каналы, транспортировать их для временного хранения в глубокий тоннель и в конечном итоге перекачивать на модернизированные очистные сооружения. Этот тоннель является первым из трёх региональных тоннелей, запланированных в рамках программы очистки воды. В будущем он будет работать совместно с тоннелем под рекой Аллегейни и тоннелем под рекой Мононгахила, снижая уязвимость города к внезапным ливням и улучшая экосистему рек.
Основные работы по проекту включают проходку тоннеля длиной около 8 км (4,9 мили) и строительство нескольких шахт. Главный гидравлический тоннель диаметром более 5 метров (18 футов) и длиной около 6 км (3,8 мили) будет пройден с помощью нового тоннелепроходческого комплекса (ТПК). Два вспомогательных тоннеля — тоннель Чартьерс-Крик (Chartiers Creek Tunnel) и тоннель Со-Милл-Ран (Saw Mill Run Tunnel) — будут соединены с главным тоннелем, каждый диаметром около 4 метров, длиной примерно 1,3 км (4500 футов) и 500 метров (1600 футов) соответственно. Кроме того, проект включает наземные работы, предусматривающие строительство нескольких регуляторов расхода, двух технических зданий и нового речного выпуска. Вся наземная инфраструктура будет максимально интегрирована в городскую среду для минимизации занимаемой площади.
В рамках проекта The Lane Construction Corporation, входящая в группу Webuild Group, предоставила высокоспециализированные строительные мощности; Webuild Group, в свою очередь, внесла свой обширный международный опыт в области гидравлических тоннелей. Группа располагает одним из крупнейших в мире парков тоннелепроходческих комплексов, причём 60 таких машин в настоящее время находятся в эксплуатации, сборке или заказаны для различных проектов по всему миру.
В США компания The Lane Construction Corporation выполнила более 160 км (100 миль) тоннельных работ в рамках более чем 200 проектов для систем водоснабжения и городской инфраструктуры. Соответствующие проекты включают часть системы очистки сточных вод Вашингтона, округ Колумбия — тоннель Нортист-Баундари (Northeast Boundary Tunnel, NEBT) и тоннель Анакостия-Ривер (Anacostia River Tunnel); проект по качеству воды в шлюзовом канале (Ship Canal Water Quality Project) в штате Вашингтон; а также тоннель Палисейдс (Palisades Tunnel) в штате Нью-Джерси, который стал первым механизированным тоннельным контрактом, присуждённым в рамках проекта Гудзон-Таннел (Hudson Tunnel Project, HTP).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
