Люксембургская SES запускает многоорбитальный спутниковый интернет на борту самолетов мексиканской Viva, широкополосные услуги будут доступны на 100 лайнерах Airbus

Репортаж от Wedoany，1 июня люксембургская компания SES, специализирующаяся на космических решениях, объявила о запуске многоорбитального спутникового интернета на борту самолетов мексиканского лоукостера Viva. Услуга будет развернута на парке самолетов Airbus Viva для улучшения возможностей широкополосного соединения на борту на рынке авиаперевозок Латинской Америки.

Соглашение охватывает 60 самолетов A320 и 40 A321, которые в ближайшие годы будут постепенно оснащаться многоорбитальными услугами связи SES. Viva станет первой мексиканской авиакомпанией, использующей новую антенну с электронным сканированием SES, высота которой составляет менее 7 см, что позволяет подключаться к многоорбитальной спутниковой сети SES. Ключевое преимущество многоорбитального подхода заключается в одновременном использовании спутниковых ресурсов разных орбитальных уровней, что за счет более гибкой комбинации покрытия улучшает непрерывность сети на маршрутах, обеспечивая пассажирам в воздухе интернет-опыт, близкий к наземному. Для авиакомпаний бортовой интернет постепенно превращается из дополнительной развлекательной функции в базовую основу для обслуживания рейсов, управления программами лояльности, обработки платежей, оперативной поддержки клиентов и цифровизации салона.

Спрос на бортовой интернет на рынке авиаперевозок Мексики и Латинской Америки растет. Лоукостеры ранее уделяли больше внимания ценам на билеты, плотности маршрутов и оборачиваемости парка, но потребности пассажиров в удаленной работе, социальных коммуникациях, видеоконтенте, мгновенных сообщениях и туристических услугах меняют стандарты салонного опыта. Внедрение Viva многоорбитальных спутниковых широкополосных услуг позволяет продлить цифровую цепочку использования пассажиров в салоне, а также помогает авиакомпании сформировать новые операционные точки входа вокруг программ лояльности, платных услуг, рекламы, электронной коммерции и туристических сервисов. Для авиационных рынков с широким охватом, маршрутами, проходящими через побережья, горные районы или зоны со слабой наземной сетью, спутниковая связь больше подходит для обеспечения непрерывного соединения, чем опора исключительно на наземные базовые станции.

Позиции SES на рынке авиационной связи также расширяются. Компания уже интегрировала многоорбитальные спутники и наземные сети в единые решения для авиации, морского транспорта, государственных структур, предприятий и телекоммуникационных операторов. Проект Viva укрепил клиентскую базу SES на рынке широкополосной связи на борту в Америке. По мере продвижения интеграции с Intelsat комбинированные возможности SES в области спутниковых мощностей, клиентских ресурсов, авиационных каналов и глобального покрытия будут дополнительно усилены. При закупке бортового интернета авиакомпании обращают внимание не только на пропускную способность в отдельной точке, но и на высоту антенны, сложность установки, покрытие маршрутов, стабильность обслуживания, аутентификацию пассажиров, доступ к контент-платформам и долгосрочную эксплуатационную поддержку. Новые низкопрофильные антенны с электронным сканированием способны снизить влияние внешнего оборудования на аэродинамику самолета, что также способствует их дальнейшему внедрению на большее количество узкофюзеляжных лайнеров.

Многоорбитальное спутниковое соединение становится важным путем модернизации авиационной широкополосной связи. Геостационарные спутники обеспечивают широкое покрытие, а ресурсы средне- и низкоорбитальных спутников дополняют их по задержке и емкости. После интеграции ресурсов разных орбит в единую систему обслуживания операторы могут управлять трафиком в зависимости от маршрута, регионального регулирования, сетевой нагрузки и уровня обслуживания, уменьшая недостатки отдельных орбитальных сетей в покрытии, емкости или задержке. Для авиакомпаний коммерческая ценность таких решений проявляется на двух уровнях: во-первых, повышение удовлетворенности пассажиров и способности к дифференциации услуг, во-вторых, обеспечение более стабильного канала передачи данных для эксплуатации парка, данных техобслуживания, салонных систем и оперативного обслуживания.

Дальнейшее влияние будет зависеть от темпов модернизации парка, реального опыта пассажиров, моделей оплаты и эффективности покрытия маршрутов. Viva располагает одним из самых молодых парков A320 и A321 в Латинской Америке. Если услуга стабильно заработает на внутренних маршрутах Мексики и региональных международных рейсах, это может подтолкнуть больше авиакомпаний Латинской Америки к ускоренному внедрению многоорбитального спутникового интернета на борту. Сочетание спутниковой связи, цифровых авиационных услуг и операционной модели лоукостеров также приведет к постепенному переходу бортового широкополосного доступа с дальнемагистральных маршрутов премиум-класса на более массовый рынок коротких и средних маршрутов.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com