Репортаж от Wedoany，Mazda раскрыла в своем отчете о финансовых результатах на конец года, что CX-3 следующего поколения будет официально представлена в 2027 году. Модель будет производиться на заводе Mazda в Таиланде и станет важной частью ее будущих целей по продажам.
Информация из презентационных материалов Mazda показывает, что CX-3 впервые появится на рынке Таиланда в 2027 году, после чего завод станет экспортной базой для поставок автомобилей в Японию и Юго-Восточную Азию. Компания не раскрыла дополнительных подробностей о новой CX-3, но заявила о планах расширить линейку гибридных моделей с одной до четырех. После существующей CX-50 и запланированной гибридной CX-5, как минимум еще две модели будут электрифицированы, хотя этот план электрификации в основном ориентирован на более крупные автомобили.
Ожидается, что тема дизайна нового поколения CX-3 продолжит стиль концепт-кара Vision X-Compact, представленного Mazda на Токийском автосалоне в 2025 году. Финансовый директор Mazda Джефф Гайтон сообщил CarsGuide на Токийском автосалоне, что компактные автомобили следующего поколения являются следующим приоритетом бренда после завершения разработки гибридных технологий. «Как компания среднего размера, с коммерческой точки зрения, наша рентабельность продаж (компактных автомобилей) пока недостаточно хороша», — сказал Гайтон.
Mazda также недавно сообщила, что текущие модели CX-3 и хэтчбек 2 продолжат продаваться до 2027 года. Презентационные материалы на конец финансового года подтвердили существование CX-3 следующего поколения, и ее название не будет CX-20, как предполагалось ранее. Mazda давно заявляла, что не откажется от «автомобилей малой архитектуры» после завершения планов по своей основной бестселлерной модели CX-5.
Для австралийского рынка замена CX-3 может столкнуться с проблемами, связанными с новыми строгими нормами выбросов и требованиями безопасности. Текущий 2,0-литровый бензиновый двигатель CX-3 (110 кВт/195 Нм) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с традиционным гидротрансформатором больше не может использоваться в Австралии, и Mazda несет крупные штрафы из-за нового плана по выбросам. Если CX-3 на начальном этапе продаж в Таиланде не будет оснащена гибридной силовой установкой, ее запуск в Австралии может быть отложен.
Чтобы снизить нагрузку, связанную с выбросами, Mazda в своей презентации на конец финансового года отметила, что продолжит полагаться на модели совместного производства в Китае, такие как Mazda 6e и CX-6e, которые скоро появятся в Австралии. Благодаря агрессивному ценообразованию эти две модели будут конкурировать с традиционными соперниками и новыми китайскими брендами, помогая Mazda добиться продаж в сегменте автомобилей с низким уровнем выбросов. Это поможет компенсировать часть давления, связанного с выбросами, от предстоящей CX-5 (которая сохранит 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и будет предлагаться только с полным приводом).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
