Репортаж от Wedoany，Центр разработки электромобилей (EVDC) компании Ford Motor в Лонг-Бич, штат Калифорния, продвигает проекты со скоростью, близкой к стартапу. Вице-президент по перспективным разработкам Алан Кларк называет этот центр «Skunk Works». Данное подразделение сосредоточено на разработке универсальной электрической платформы Ford (UEV) и первого доступного электрического грузовика, производство которого планируется начать в 2027 году на сборочном заводе в Луисвилле, штат Кентукки.
Центр EVDC был основан около года назад, в нем работают около 350 сотрудников, еще 480 человек распределены между Пало-Альто и Дирборном. Кларк пояснил, что команда следует «14 правилам и практикам», разработанным компанией Lockheed во время Второй мировой войны, придерживаясь принципов минимального штата, упрощенной отчетности и быстрой итерации. Проект первоначально зародился в дизайн-студии в Ирвайне, а затем был переведен в Лонг-Бич, чтобы использовать местные таланты и территорию бывшего сборочного завода Ford.
В ходе визита стало известно, что EVDC работает по параллельной операционной модели, избегая зависимости от традиционных ресурсов Дирборна. На объекте имеется продольно-фрезерный станок, оборудование для 3D-печати, динамометры, климатические камеры (способные имитировать температуру от -40°F до 150°F и влажность 95%) и другое оснащение. Инженеры используют быстрое прототипирование и частые итерации, устанавливая «премии» за потенциальные улучшения для повышения эффективности. Лаборатория аккумуляторных батарей способна производить батарейные блоки производственного уровня, оснащена автоматическим дозированием клея и роботизированной лазерной сваркой, что поддерживает быстрый цикл тестирования.
Кларк подчеркнул, что этот «Skunk Works» является не только платформой для разработки электрических грузовиков, но и будет использоваться для других проектов в будущем. Команда уже приступила к разработке второго продукта на платформе UEV и надеется с помощью искусственного интеллекта еще больше повысить производительность. В настоящее время уровень автоматической генерации внешнего кода автомобиля превышает 90%. Ford планирует выпустить пять доступных электромобилей к 2030 году, при этом первый среднеразмерный электрический пикап рассматривается компанией как ее «момент модели T».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
