Репортаж от Wedoany，В отчетах, опубликованных рядом американских авиакомпаний, указывается, что из-за резкого роста цен на авиатопливо, вызванного военными действиями на Ближнем Востоке, эти перевозчики вынуждены повышать цены на билеты, сборы за перевозку багажа и бронирование мест, а также сокращать рейсы для борьбы с негативными последствиями. Однако их перспективы остаются под серьезным давлением.
American Airlines 23 апреля опубликовала отчет, согласно которому из-за роста цен на авиатопливо компания ожидает дополнительных расходов в размере более 4 миллиардов долларов в текущем году, что значительно повлияет на ее прибыльность. Компания также прогнозирует, что скорректированная прибыль на акцию за этот год окажется в диапазоне от минус 0,4 до 1,1 доллара США, что значительно ниже прогноза в 1,7–2,7 доллара на акцию, сделанного до начала конфликта на Ближнем Востоке. Данные показывают, что чистый убыток компании за первый квартал текущего года достиг 382 миллионов долларов.
В начале года Southwest Airlines прогнозировала, что прибыль на акцию в этом году составит 4 доллара. Однако с ростом макроэкономической неопределенности компания была вынуждена пересмотреть прогноз по финансовым показателям. Чтобы справиться с операционным давлением, Southwest объявила о приостановке некоторых маршрутов и снизила прогноз по росту провозных мощностей на этот год.
Ранее United Airlines также снизила прогноз прибыли на акцию за этот год с 12–14 долларов до 7–11 долларов. Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что для полной компенсации влияния роста цен на авиатопливо цены на билеты необходимо поднять на 15–20%, но это приведет к сокращению рыночного спроса.
Delta Air Lines, в свою очередь, отметила, что если скачок стоимости авиатоплива не улучшится значительно, ей придется сократить провозные мощности. Меньшая по размеру Alaska Air Group также недавно сообщила, что из-за резкого роста цен на авиатопливо дополнительные расходы компании увеличатся на 600 миллионов долларов, и ожидается убыток в размере около 1 доллара на акцию во втором квартале текущего года.
Согласно данным мониторинга, опубликованным на сайте Международной ассоциации воздушного транспорта, за неделю, завершившуюся 17 апреля, средняя цена на авиационный керосин в Северной Америке составила 167,33 доллара за баррель. Хотя этот показатель на 7,6% ниже, чем месяцем ранее, годовой рост по-прежнему составил 82,6%.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
