Репортаж от Wedoany，Компания Ford Motor Company недавно объявила о создании новой сквозной организации — отдела создания продуктов и индустриализации, который будет способствовать интенсивному запуску продуктов, программного обеспечения и услуг через интегрированную архитектуру. Эта новая структура глубоко интегрирует команды Ford по электромобилям, цифровой разработке и дизайну с его глобальной промышленной системой. Президент и генеральный директор Джим Фарли заявил: «Это результат многолетней работы и прогресса, направленных на создание современного Ford: талантливой и сплочённой организации, способной производить в масштабе высококачественные, определяемые программным обеспечением транспортные средства».
Ford планирует к 2029 году обновить 80% своего продуктового портфеля в Северной Америке и 70% глобального портфеля. Это масштабное обновление включает первые модели на универсальной платформе для электромобилей, пикапы среднего размера, а также следующее поколение F-150 и сверхтяжёлые пикапы. Применяя интегрированную архитектуру, Ford стремится превратить свои самые продаваемые модели в платформы для цифрового роста.
Эта универсальная платформа для электромобилей использует сверхэффективную силовую установку и полностью регионализированный дизайн. Её ключевой особенностью является использование «единой отливки» для снижения веса и сложности, что обеспечивает более эффективный процесс сборки. Эта модель разработки на основе интегрированной архитектуры также внедряет передовые инструменты CAD и физическое моделирование затрат, эффективно снижая производственные расходы для высокообъёмных продуктовых линий. К 2030 году Ford ожидает, что 90% его транспортных средств будут оснащены обновлёнными электрическими системами и пользовательским оборудованием собственной разработки.
В области силовых установок Ford ожидает, что к 2030 году почти 90% его глобальных брендов будут предлагать варианты электрификации, включая гибриды, модели с увеличенным запасом хода и полностью электрические автомобили. Одновременно произошли изменения в высшем руководстве компании: главный операционный директор Кумар Галхотра возглавит новую организацию по созданию продуктов и индустриализации, отвечающую за глобальное продвижение цифровых и дизайнерских прорывов.
Через эту серию изменений Ford стремится построить интегрированную архитектурную систему, способную поддерживать расширенные функции помощи водителю и будущие возможности автономного вождения. Хотя Даг Филд, долгое время возглавлявший работу по трансформации, покинет компанию в следующем месяце, Ford назначил Алана Кларка продолжать руководить командой разработки передовых электромобилей, обеспечивая преемственность в технологических разработках и долгосрочную поддержку глобальной конкурентоспособности Ford.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
