Несколько компаний продвигают технологические инновации для удовлетворения будущего спроса на надежную и эффективную электронику. Tesla начала производство автономных Cybertaxi на своем заводе Gigafactory в Техасе, эти транспортные средства, как ожидается, присоединятся к сервису Robotaxi летом. Этот двухместный купе использует систему искусственного интеллекта на основе чисто визуальных данных, оснащен дверями типа "крыло бабочки" и беспроводной индукционной зарядкой, без рулевого колеса или педалей. Беспроводная система зарядки Tesla недавно получила одобрение Федеральной комиссии по связи США, используя технологию сверхширокополосной связи.
Сервис Robotaxi планируется запустить в июне 2025 года в Остине с последующим расширением на Хьюстон, Майами, Финикс и Лас-Вегас. Долгосрочная цель — позволить владельцам Tesla делиться своими автомобилями, предоставляя услуги автономного такси.
В области технологии аккумуляторов, Ampere, входящая в группу Renault, и испанская компания Basquevolt подписали соглашение о совместной разработке литий-металлических аккумуляторов. Эта технология использует полимерный электролит и обладает более высокой плотностью энергии и термической стабильностью по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами, быстрее заряжается и экономит пространство и вес. Basquevolt заявляет, что ее производственный процесс может снизить затраты на 30% и сократить потребление энергии на 30%.
Швейцарский центр обработки данных NTS Colocation AG сотрудничает с Inlyte Energy в пилотном проекте системы хранения энергии на железо-натриевых аккумуляторах, планируя развернуть мощность 2 МВт к 2028 году. Железо-натриевые аккумуляторы используют обильные материалы, такие как железо и соль, что делает их более дешевыми и негорючими. Пилотный проект начнется с установки 600 кВт·ч в Берне, ожидается запуск к концу 2026 года, что поможет NTS соблюдать директиву ЕС по энергоэффективности.
