В марте 2026 года европейская премия за алюминий поднялась до 472 долларов США за тонну, достигнув исторического максимума, что на 41% выше уровня января. Это отражает усиление опасений рынка по поводу сбоев в цепочке поставок.

Под влиянием этого стоимость закупок для европейских покупателей алюминия увеличилась на 17%-18% по сравнению с концом 2025 года, создав давление на прибыль в таких отраслях, как автомобилестроение. Персидский залив, являясь ключевым источником поставок алюминия в Европу, имеет годовую мощность около 6,8 млн тонн, что составляет 14% от общего объема европейского импорта, подчеркивая риски региональной концентрации поставок. Для противодействия росту затрат участники рынка уже применяют различные стратегии, включая мультирегиональные закупки, увеличение буферных запасов и использование финансовых хеджирующих инструментов. В настоящее время в Европе насчитывается около 800 тысяч тонн неиспользуемых мощностей по производству алюминия, но их возобновление сталкивается с ограничениями из-за высоких затрат на энергию. Одновременно продвижение Механизма корректировки углеродного налога на границе (CBAM) в ЕС добавляет рынку новую сложность.

В долгосрочной перспективе уровень премий может постепенно снизиться, однако такие факторы, как геополитическая обстановка, могут поддерживать его на относительно высоком уровне. Промышленным потребителям необходимо адаптироваться к новой рыночной среде, внося корректировки в операционную, финансовую и стратегическую деятельность.