Первая партия медной руды отправлена по коридору Лобито, железная дорога перестраивает структуру поставок минеральных ресурсов Центральной Африки

24 марта 2026 года железнодорожный коридор Лобито, соединяющий медный пояс ДР Конго с портом Лобито в Анголе, завершил первую коммерческую транспортировку медных анодов. Эта партия медной продукции чистотой 99,7%, произведённой на медном руднике Камоа-Какула компании Ivanhoe Mines, была закуплена ведущим европейским переработчиком и производителем меди Aurubis AG для низкоуглеродного рафинирования в Европе.

Эта современная железная дорога протяжённостью 1700 км значительно сократила время транспортировки медной руды из Центральной Африки к портам Атлантического океана с традиционных 2-3 недель до 4-8 дней. В настоящее время коридор управляется консорциумом Lobito Atlantic Railway (LAR) на основе 30-летней концессии и получил финансовую поддержку в размере сотен миллионов долларов в рамках инициативы США, ЕС и «Большой семёрки» (G7) «Партнёрство по глобальной инфраструктуре и инвестициям». Оператор планирует приобрести дополнительно 1500 железнодорожных вагонов и 35 локомотивов с целью организации шести международных поездов в день. Также запланировано начало строительства в начале 2026 года 800-километрового железнодорожного участка, который планируется продлить до медного пояса Замбии.

Этот коридор предоставляет альтернативу традиционным маршрутам экспорта меди из Западной Африки, а его эксплуатационные стандарты и экологические требования в большей степени соответствуют нормативным потребностям европейского и американского рынков в устойчивых цепочках поставок.