AT-2000L разработана и сконструирована нашей компанией с учётом новых особенностей современной отечественной технологии подземной добычи руды на основе комплексного обобщения технических преимуществ существующих колёсно-рельсовых буровых установок для восстающих выработок. В данной модели при оптимизации исходных параметров бурения за счёт применения технологии системной интеграции выполнена низкопрофильная компоновка габаритов машины; ходовая часть выполнена гусеничной с прицепным ходом, удлинённый жёсткий корпус преобразован в центрально-шарнирную поворотную конструкцию, а в сочетании с дистанционным управлением это обеспечивает малый радиус поворота, гибкость перемещения и высокую безопасность, что позволяет лучше адаптироваться к потребностям развития отечественных горных предприятий.
Основные технические особенности
1) Применение низкоскоростных высокомоментных гидромоторов и полностью гидравлической приводной технологии;
2) Рациональная конструкция и простота эксплуатации;
3) Ходовая система на пневмоколёсном шасси, большое тяговое усилие, высокая способность преодоления подъёмов;
4) Большой крутящий момент, бесступенчатая регулировка скорости бурения;
5) Компактная компоновка, простота и удобство монтажа;
6) Высокая точность проходки скважин;
7) Высокая проходимость, удобство перебазирования;
8) Хорошая ударопрочность, надёжность в работе;
9) Способность удовлетворять требованиям бурения при более высокой твёрдости пород и большом диаметре восстающих выработок;
10) Модульная конструкция, удобство ремонта и замены;
11) Возможность применения передовой технологии беспроводного дистанционного управления, обеспечивающей дистанционное и многонаправленное управление, более безопасное и удобное.
Основные области применения
AT-2000L оснащена передовым манипулятором для погрузки и разгрузки буровых штанг, что позволило отказаться от дополнительного крана: манипулятор захватывает штангу непосредственно с земли и подаёт её в положение стыковки и расстыковки, практически без участия человека, обеспечивая более высокую безопасность и более стабильные и надёжные действия. Весь рабочий процесс может выполнить один оператор нажатием кнопок, что значительно снижает трудоёмкость рабочих; применена совершенно новая гидравлическая система, использование гидравлической интегральной технологии упростило структуру гидравлических трубопроводов, а схема с обратной связью по нагрузке без переливного клапана снизила нагрев системы и энергопотребление, повысив тем самым стабильность гидравлической системы. Применение передовых гидравлических компонентов и импортных уплотнений в значительной степени предотвращает утечки в узлах.
Ходовая часть выполнена гусеничной с прицепным ходом, удлинённый жёсткий корпус преобразован в центрально-шарнирную поворотную конструкцию. Общая проходимость и габаритные размеры машины весьма близки к требованиям к выработкам, необходимым для подземного погрузочно-доставочного оборудования вместимостью 2 м3. Применено управление ходовой части с мягкими характеристиками на основе технологии пропорционального управления с обратной связью по нагрузке, что обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости в процессе работы, снижает инерционные удары при пуске и остановке, а также высокоточное управление микроперемещениями, делая эксплуатацию более безопасной и комфортной. Использование многолетних проверенных функциональных решений в значительной степени снижает вероятность отказов.
