Основное применение: обработка внутренних шлицев автомобильных рулевых колёс.
Особенности: используется механизм выгрузки с опрокидыванием или скольжением; благодаря большим габаритам рулевого колеса внутреннее пространство станка оптимизировано для удобства загрузки и выгрузки. Рулевые колёса обычно изготавливаются из магниево-алюминиевых сплавов, которые предъявляют высокие требования к окружающей среде, поэтому станок оснащён соответствующими конструктивными решениями в области коррозионной стойкости и пожаробезопасности.
Конструкция: вертикальный протяжной станок с верхним протягиванием (с перемещением заготовки), полное сопровождение протяжки.
