Презентация продукта
Регулируемая заслонка перегородки в основном состоит из рамы, лопастей, уплотнительных пластин, главного вала, Подшипник, уплотнения вала, механизма кривошипно-шатунного механизма, привода (опциональные детали) и других частей.
Рама формируется из стальной листы, сваркой или литьем профиля, лопасть формируется из стальной листы или литьем, а обтекаемые лопасти обеспечивают минимальную потерю давления среды. Если необходимо иметь функцию выключения, между лопастями и лопастями и между лопастями и рамой предусмотрена специальная упругая уплотнительная конструкция, чтобы обеспечить, чтобы степень уплотнения до и сзади лопастей при закрытии лопастей достигала более 99%. Лопасть и шпиндель соединены специальными крепежными деталями. После того, как заслонка перегородки установлена на трубе, любая часть может быть демонтирована, и детали могут быть легко отремонтированы или заменены в рабочем состоянии. На шейке вала применяется специальная уплотнительная конструкция и специальная Подшипник, специальная уплотнительная конструкция имеет хорошие герметичные характеристики, отсутствие утечки и устойчивость к высоким температурам, специальная Подшипник имеет функцию автоматической выравнивки и автоматической компенсации, может автоматически компенсировать отклонение коаксиальности передней и задней осей, обеспечить малое сопротивление заслонки регулировки перегородки, отсутствие заклинивания и гибкое вращение. Кривошипно-шатунный механизм оснащен специальным Подшипник, обеспечивающим небольшое сопротивление передачи. Ручные, электрические или пневматические исполнительные механизмы могут быть непосредственно соединены с приводным шпинделем или использовать механизм кривошипно-шатунной связи для формирования дистанционной передачи, а исполнительные механизмы также могут быть настроены пользователем.
технический параметр
Рабочее давление: обычно < 26000Па, регулируемая заслонка перегородки большой спецификации или особые требования указываются отдельно;
Рабочая температура: обычно < 350℃, выше 350℃ указывается отдельно;
Режим вождения: ручной, электрический, пневматический;
Исполнительный механизм (опция): поворотный и регулируемый тип частичного хода под углом 90°;
