Подробности: Он подходит для системы подачи и отвода паровых котлов мощностью 2-670 т/ч на тепловых электростанциях, а также отвечает требованиям к параметрам производительности головки высокого давления печей с псевдоожиженным слоем. Эта серия вентиляторов также может быть использована для удаления пыли, шахтной вентиляции и общих систем вентиляции. Вентилятор транспортирует воздух, а вентилятор индуцированного воздуха транспортирует дымовые газы или газ, содержащий примесные частицы. Если концентрация примесей составляет менее 200 мг/м3, он может использоваться более четырех лет. Если он содержит большие примеси, он также может быть использован, но срок службы будет сокращен. Максимальная эксплуатационная температура индуцированного вентилятора не должна Производительность вентилятора выражается такими параметрами, как расход вентилятора, полное давление, скорость вращения шпинделя, мощность вала и эффективность.

Особенности продукта:

① Рабочее колесо: 12 наклоняющихся назад лопастей крыла сварены между дугоконическим передним диском и плоским задним диском. Высокая эффективность, низкий уровень шума и высокая прочность вентилятора обеспечиваются благодаря использованию лопастей крыла. Рабочее колесо исправлено статическим и динамическим балансом, поэтому оно работает стабильно. Конструкция рабочего колеса вентилятора и индуцированного вентилятора одинакового номера машины одинакова.

② Корпус: Корпус представляет собой улиточное тело, сваренное обычным стальным листом. Корпус одиночного всасывающего вентилятора изготавливается в трех различных видах: №8-12 корпус изготавливается в цельную конструкцию и не может быть разборочным. №14-16 Корпус изготовлен в двухоткрытом виде. №18-29.5 Корпус изготовлен трехоткрытым типом. Вентилятор индуцированного тяга и улиточная пластина были соответствующим образом утолщены для предотвращения износа.

③ Впускной воздух: сходящийся и обтекаемый впускной воздух изготовлен из монолитной конструкции и закреплен болтами на стороне входа вентилятора.

④ Регулирующая дверь: устройство для регулирования расхода вентилятора, осевое устанавливается перед впускным отверстием воздуха. Диапазон регулировки от 0 ° (полностью открыто) до 90 ° (полностью закрыто).

⑤ Часть трансмиссии: Шпиндель трансмиссии изготовлен из высококачественной стали, и этот вентилятор использует подшипники качения. Ящики с Подшипник имеют две формы: №8-16 используются монолитные цилиндрические ящики с Подшипник; №18~29.5 Используется два отдельных ящика с подушкой для Подшипник. На баке Подшипник установлен термометр и индикатор уровня масла (только вентилятор индуцированного тяга). В качестве смазочного масла применяется механическое масло №30, количество масла определяется по отметке уровня масла. При использовании сухого масла в баке с Подшипник № 8-16, на стороне шарика в баке с Подшипник следует установить маслоупорную пластинку, соединение крепления канавки уже изготовлено. Вентилятор индуцированного тяга оснащен водяным охлаждением, поэтому необходимо установить водопровод. Потребление воды варьируется в зависимости от температуры воздуха, обычно считается 0,5-1м3/ч.