23 сентября состоялась официальная поставка первого рабочего колеса «Dongfang Blue Lotus» — ключевого компонента гидроагрегата ударного типа единичной мощностью 500 МВт, крупнейшего в мире, самостоятельно разработанного компанией Dongfang Electric Machinery Co., Ltd. (далее — «Dongfang Electric Machinery») группы Dongfang Electric Group. Оно будет применено на гидроэлектростанции Датан Чжала в Тибете.
Сообщается, что более 90% производственного процесса данного рабочего колеса реализовано с применением цифровых и интеллектуальных технологий, точность изготовления достигла передового отраслевого уровня, все показатели соответствуют требованиям высококачественного стандарта. В настоящее время разработка полного комплекта оборудования гидроагрегата завершена, что знаменует собой новый прорыв Китая в области ключевого оборудования гидроагрегатов ударного типа с высоким напором и большой единичной мощностью.
Рабочее колесо гидроагрегата ударного типа единичной мощностью 500 МВт — крупнейшего в мире, самостоятельно разработанного компанией Dongfang Electric Machinery. Фото предоставлено Dongfang Electric.
Гидроэлектростанция Датан Чжала характеризуется высоким напором, большой единичной мощностью и высокогорным расположением. На ней установлены два гидроагрегата ударного типа единичной мощностью 500 МВт; компания Dongfang Electric Machinery отвечает за разработку и поставку гидроагрегата № 1 данной станции. Проект Датан Чжала включён Государственным энергетическим управлением в перечень проектов первого (комплектного) особо важного энергетического оборудования, является единственным в стране гидроэнергетическим проектом, в рамках которого возможно проведение разработки и демонстрационного применения гидроагрегатов ударного типа с высоким напором и большой единичной мощностью уровня 500 МВт, а также наиболее сложным по совокупности условий строящимся в настоящее время в мире проектом ударной гидроэнергетики.
Рабочее колесо, являясь ключевым проточным компонентом гидроагрегата, выполняет главную функцию высокоэффективного преобразования кинетической энергии водного потока в механическую энергию вращения, что напрямую определяет пропускную способность, гидравлический КПД и стабильность работы агрегата. Сошедшее с производственной линии рабочее колесо для Чжала имеет наружный диаметр около 6,2 м, толщину около 1,3 м и массу около 80 т. В его конструкции инновационно применена комбинированная ковано-сварная структура «поковка центрального тела + аддитивное выращивание хвостового оперения + штамповка внешних ковшей», что всесторонне обеспечивает структуру и качественные характеристики изделия.
На этапе изготовления компания Dongfang Electric Machinery внедрила инновационную производственную модель «ковка центрального тела + комбинированное аддитивное производство», разработала высокоэффективную аддитивную технологию «лазер + дуга», что позволило сократить толщину поковки почти на треть и значительно снизить риски внутреннего качества крупногабаритных толстостенных поковок. Одновременно применена технология роботизированной сварки в пространстве с сильным ограничением, что позволило решить проблему автоматической сварки роботом сложных криволинейных поверхностей, значительно повысить качество сварных швов и стабильность процесса; доля годных результатов при однократном неразрушающем контроле после сварки превышает 99%. Также разработана новая технология комбинированной защиты от абразивной эрозии, вызванной наносами, основанная на механизме абразивного износа и целевом проектировании, что обеспечивает принципиально новое решение для защиты рабочего колеса от наносовой абразивной эрозии. В порядке экспериментального применения внедрена технология роботизированной зачистки и шлифовки для обработки сложных криволинейных поверхностей ковшей, что позволило повысить качество профиля ковшей.