На 32-й Гамбургской международной морской выставке (SMM) компания Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., входящая в состав China State Shipbuilding Corporation, официально представила три высококонкурентных инновационных продукта: плавучую платформу искусственного интеллекта с ядерной энергетикой, новое поколение сверхкрупных газовозов для перевозки этана (VLEC) и новое поколение двухтопливных контейнеровозов вместимостью 16000 TEU (KUN 2.0).
Плавучая платформа искусственного интеллекта с ядерной энергетикой
Открытие новой траектории морских вычислительных мощностей
Перед лицом резкого роста спроса на вычислительные мощности и электроэнергию, вызванного взрывным развитием глобальной индустрии искусственного интеллекта, Jiangnan Shipyard осуществляет перспективное планирование морской инфраструктуры вычислений и официально представляет плавучую платформу искусственного интеллекта с ядерной энергетикой.
В ходе выставки данное судно получило сертификат принципиального одобрения (AiP) от Французского классификационного общества (BV), а также Jiangnan Shipyard подписала соглашение о совместной разработке с Lloyd's Register (LR), что знаменует ускоренный переход этой будущей концепции к инженерной реальности.
Ядерная энергетика: стабильность и чистота
Использование зрелого реактора с водой под давлением, приводящего в действие два паротурбинных агрегата для комбинированной выработки электроэнергии, обеспечивает непрерывное, надежное и безуглеродное электроснабжение всего судна и центров обработки данных;
Модульный AIDC: гибкое развертывание
Центр обработки данных для искусственного интеллекта (AIDC) имеет модульную конструкцию и сосредоточен в кормовой части; модульная конструкция облегчает строительство и расширение; судно может буксироваться к назначенному причалу или длительно находиться на многоточечном швартовном режиме в прибрежной зоне, обеспечивая обмен данными с береговыми пользователями через высокоскоростные оптоволоконные кабели;
Полное обеспечение жизнедеятельности
Персонал по эксплуатации и обслуживанию AIDC и судовой персонал размещаются в надстройке в носовой части, оборудованной вертолетной площадкой, что формирует комплексную систему морского аварийно-спасательного и логистического обеспечения.
Новое поколение VLEC
Переосмысление эффективных и чистых перевозок
Новое поколение VLEC, представленное Jiangnan Shipyard, совершает качественный скачок в области вместимости грузовых танков, расхода топлива, скорости испарения и адаптивности к различным грузам.
В концепции проектирования на данном судне инновационно применена технология интеллектуальной оптимизации характеристик на основе ИИ, создана высокоразмерная параметрическая модель корпуса, что обеспечило переход в проектировании обводов от «опытного подхода» к «подходу, основанному на данных»; на этапе производства используется специализированная линия интеллектуального производства, оснащенная станциями фрикционной сварки с перемешиванием, сварочными роботами и другим автоматизированным оборудованием, что гарантирует высокоточное строительство алюминиевых танков. Кроме того, данное судно интегрирует интеллектуальную систему JNIS, разработанную Jiangnan Shipyard, с архитектурой облачного взаимодействия судно-берег, поддерживающей вспомогательную навигацию, интеллектуальное техническое обслуживание и управление энергоэффективностью, что способствует снижению затрат и повышению эффективности; главные размерения адаптированы к фарватеру Хьюстона и основным мировым терминалам для сжиженного газа, обеспечивая высокую эксплуатационную гибкость.
В области экологичности и низкоуглеродного развития судно объединяет шесть ключевых технологических систем: оптимизацию обводов, энергосберегающие устройства, валогенератор, чистое топливо этан, систему сдерживания с низкой скоростью испарения и интеллектуальное управление судоходством, что обеспечивает всестороннее снижение энергопотребления и выбросов углерода, предлагая решение Jiangnan для глобальных перевозок чистой энергии.
Большая вместимость танков, меньший расход топлива
Благодаря переходу в проектировании обводов от «опытного подхода» к «подходу, основанному на данных», сопротивление движению значительно снижено, а показатели энергоэффективности достигли новых высот;
Более низкая скорость испарения
Оснащен изоляционной системой PnF-COMBi®, разработанной Jiangnan Shipyard, что позволяет значительно снизить скорость испарения;
Более широкая адаптивность к грузам
Помимо этана, судно совместимо с этиленом, аммиаком и другими сжиженными газами, что обеспечивает многофункциональность и высокую эксплуатационную гибкость;
Различные варианты, гибкая комплектация
Новое судно оснащено передовыми грузовыми танками типа B BrilliancE®, а также предлагает заказчикам два варианта материалов: алюминиевый сплав и сталь с 5% никеля
Новое поколение двухтопливных контейнеровозов вместимостью 16000 TEU (KUN 2.0)
Передовое проектирование: легче, экономичнее, экологичнее
Основываясь на концепции передового проектирования, Jiangnan Shipyard провела комплексную модернизацию двухтопливного контейнеровоза вместимостью 16000 TEU (KUN), представив версию KUN 2.0. Данное судно получило сертификат AiP от BV.
Итерация проектирования, ключевые прорывы
На основе многовариантной оптимизации общей компоновки и гидродинамических характеристик, при сохранении грузовместимости практически на прежнем уровне, достигнуто дальнейшее снижение веса порожнего судна и расхода топлива; проведены углубленные исследования ключевых технологий, включая реконфигурацию компоновки машинного отделения, облегчение конструкции корпуса, модернизацию люковых закрытий и систем крепления, оптимизацию механо-электрической интеграции, что позволило эффективно снизить вес порожнего судна и всесторонне повысить общую эксплуатационную экономичность;
Экологичность и декарбонизация: реализация у источника
Сочетая эксплуатационную эффективность и экологические цели, компания способствует низкоуглеродной трансформации судоходной отрасли с помощью прорывных технологических инноваций, предлагая более конкурентоспособное решение Jiangnan для глобальных контейнерных перевозок.