Недавно новое многофункциональное океанское инженерное судно, построенное компанией Shanghai Zhenhua Heavy Industries (Group) Co., Ltd. для CNOOC Shenzhen Offshore Engineering Technology Services Co., Ltd., завершило ходовые испытания и официально вступило в завершающую стадию сдачи. Ввод в эксплуатацию этого судна позволит еще больше повысить уровень самостоятельности Китая в области океанского инженерного оборудования и обеспечить ключевое оборудование для ускорения освоения глубоководных энергетических ресурсов.
Судно имеет общую длину 126 метров, ширину 28 метров, площадь палубы около 2000 квадратных метров, максимальную рабочую глубину 300 метров, обладает способностью к автономному плаванию в неограниченном районе плавания и классифицировано Китайским классификационным обществом (CCS). Корпус выполнен по двухслойной конструкции с монокорпусным обтекаемым дизайном, в средней части оборудован лунным бассейном размером 7,2 м × 7,2 м, оснащен электрической винторулевой системой полноповоротного типа, системой динамического позиционирования класса DP 2, полноповоротным краном грузоподъемностью 400 тонн, шарнирным краном грузоподъемностью 50 тонн, а также может быть оборудован модулем насыщенного погружения и системой подводных аппаратов (ROV). Судно объединяет в себе преимущества глубоководной адаптации, глобального плавания, многофункциональной интеграции, энергоэффективности и стабильности, являясь новым высокотехнологичным «морским оружием» для глубоководных работ, полностью самостоятельно разработанным Китаем для освоения глубоководных ресурсов.
В ходе данных морских испытаний были в основном завершены ключевые тесты, включая ходовые характеристики судна, систему полного электрического движения, замкнутую систему динамического позиционирования DP 2, тестирование на отказоустойчивость FMEA, комфортность всего судна, подводную нагрузку грузоподъемного оборудования, связь и навигацию, блокировку подводных маяков HiPAP и другие, а также собраны большие объемы фактических измеренных данных. Во время испытаний, совпавших с влиянием периферийного циклона, на море наблюдались продолжительные сильные ветры и волнение, что позволило полностью проверить в реальных условиях надежность и стабильность всего комплекта оборудования корпуса, механики, грузоподъемных и подводных устройств в тяжелых морских условиях. Все результаты испытаний превзошли требования проектных спецификаций.
Сообщается, что после сдачи судна оно будет выполнять различные задачи, такие как ремонт и модернизация морских платформ, техническое обслуживание и ремонт объектов нефтегазодобычи, установка подводных конструкций, прокладка подводных трубопроводов и кабелей, обслуживание нефтяных месторождений, подводные исследования, аварийно-спасательные работы и другие, охватывая весь спектр потребностей в морских инженерных работах в прибрежных районах.