16 июля в городе Чжаоцин провинции Гуандун состоялась церемония спуска на воду первого в Китае 2000-тонного грузопассажирского судна на водородном топливе «Юньтао-1». Судно было разработано компанией Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. совместно с Китайской государственной судостроительной корпорацией, что знаменует собой прорыв в самостоятельном освоении всей производственной цепочки крупных китайских речных грузовых судов на водородном топливе.
Являясь крупнейшим на сегодняшний день китайским грузовым судном на водородном топливе, оно оснащено 100% отечественной судовой топливной системой на топливных элементах и сочетает в себе множество преимуществ, таких как нулевой уровень выбросов углерода, большой запас хода, низкая стоимость и всесторонняя безопасность, предлагая тиражируемое и масштабируемое «решение Yuntao» для экологически чистой трансформации внутреннего речного судоходства Китая.
Согласно информации, судно «Юньтао-1» имеет общую длину 70 метров и ширину 14 метров, запас хода составляет 760 километров. Оно может перевозить за один рейс около 140 контейнеров или насыпные грузы, такие как руда, уголь, зерно и т.д., что подходит для сценариев массовых грузоперевозок по внутренним водным путям. Судно оснащено комплексной силовой установкой на водородных топливных элементах собственной разработки Yuntao Hydrogen Energy, включающей три судовых генераторных установки на водородных топливных элементах мощностью 260 кВт каждая в сочетании с литиевыми батареями для увеличения запаса хода. Кроме того, оно оснащено интеллектуальной системой управления энергией и многоуровневой системой защиты от водорода, обеспечивая нулевой уровень выбросов углерода, нулевой уровень шума и нулевой уровень выбросов загрязняющих веществ на всем маршруте, а также обладает такими преимуществами, как высокая грузоподъемность и низкое потребление водорода. Корпус судна оптимизирован для снижения сопротивления и оснащен интеллектуальной системой предупреждения навигации, что позволяет сочетать грузоподъемность, запас хода и безопасность плавания, адаптируясь к сложным внутренним водным путям, включая мелководье, быстрые течения и зоны экологического контроля. При одинаковом тоннаже на аналогичных маршрутах запас хода составляет 760 километров, расход водорода — 1 килограмм на километр, а эксплуатационные расходы на топливо на 25–30% ниже, чем у традиционных дизельных судов, что обеспечивает экономичное, безопасное и комфортное комплексное зрелое решение для экологически чистой трансформации предприятий внутреннего речного судоходства.
Председатель совета директоров Yuntao Hydrogen Energy Ян Цян заявил, что «Юньтао-1» воплощает зрелое коммерческое решение на водородном топливе, преодолев ряд ключевых технологий водного транспорта, сочетая преимущества снижения выбросов углерода и экономии затрат. Yuntao Hydrogen Energy возглавила создание инновационного консорциума по водородным судам, объединяющего усилия всей производственной цепочки, и планирует в течение четырех лет ввести в эксплуатацию на реке Чжуцзян сотню стандартизированных водородных судов, усовершенствовать инфраструктуру для заправки водородом на воде, продолжая способствовать развитию «двойного углерода» в транспортной сфере с помощью технологий и промышленной экосистемы.
В тот же день официально был создан Китайский инновационный консорциум по водородным судам, инициированный Yuntao Hydrogen Energy. На первом этапе в консорциум вошли почти 40 предприятий, охватывающих все звенья производственной цепочки, включая проектирование судов, производство оборудования, разработку материалов, эксплуатационные услуги и т.д., что позволило полностью интегрировать ключевую цепочку поставок для водородных судов. В ходе мероприятия Yuntao Hydrogen Energy также представила полный спектр водородной продукции для морского, наземного и воздушного применения, став первой компанией в отрасли, достигшей «замкнутого цикла производства, хранения, транспортировки и использования + внедрения во всех сценариях на суше, море и в воздухе», ускоряя масштабное применение водородных технологий во всех сценариях.