Согласно сообщению Dimension Net, недавно первая в Китае полностью отечественная тяжелая электрическая сервоприводная растяжная подушка, ключевым компонентом которой является самостоятельно разработанная крупногабаритная тяжелонагруженная планетарная роликовая винтовая передача, произведенная 704-м Научно-исследовательским институтом Китайской государственной судостроительной корпорации, успешно прошла строгий полный цикл обработки, проверки характеристик и верификации на предприятии China First Heavy Industries Tianjin Heavy Industry Co., Ltd. и официально запущена в серийное производство. Это положило конец десятилетиям технологической монополии зарубежных компаний и восполнило пробел в самостоятельной разработке ключевого оборудования для высококлассных линий штамповки в Китае.
Тяжелая электрическая сервоприводная растяжная подушка является ключевым оборудованием линий штамповки кузовов автомобилей, напрямую определяя качество штамповки кузова и производственную мощность автозавода. Крупногабаритная тяжелонагруженная планетарная роликовая винтовая передача, в свою очередь, является критически важным компонентом для обеспечения высокоточного и стабильного функционирования сервоприводной растяжной подушки при больших нагрузках.
Планетарная роликовая винтовая передача — это высокоточное и высоконагруженное механическое передаточное устройство, которое передает усилие и движение за счет планетарного движения роликов между винтом и гайкой. Она характеризуется высокой несущей способностью, высокой точностью, высокой жесткостью и высоким КПД передачи и широко применяется в аэрокосмической, морской, станкостроительной, промышленной автоматизации и робототехнике. Долгое время технологии проектирования, изготовления и контроля крупногабаритных высоконагруженных прецизионных винтовых передач были заблокированы и монополизированы зарубежными компаниями, что стало ключевым узким местом, сдерживающим локализацию штамповочного оборудования в Китае.
В процессе создания крупногабаритной тяжелонагруженной планетарной роликовой винтовой передачи диаметром 150 мм и номинальной нагрузкой 220 тонн — крупнейшей отечественной спецификации — для проекта по локализации технологии тяжелой электрической сервоприводной растяжной подушки компании China First Heavy Industries Tianjin Heavy Industry Co., Ltd., 704-й институт, опираясь на глубокий опыт в области прецизионных передач и гибкую производственную систему, скоординировал всю цепочку проектирования, технологии, обработки и контроля. Была инновационно создана новая система проектирования крупногабаритных тяжелонагруженных винтовых передач, позволившая преодолеть множество отраслевых технологических барьеров, таких как равномерная термообработка сверхкрупных компонентов, прецизионное шлифование крупнодиаметровых резьб и имитационное согласование зацепления при тяжелых нагрузках. Особо примечательно, что всего за три месяца был полностью завершен весь процесс от прямого проектирования изделия, отработки специальных технологий и верификации характеристик готового устройства до поставки продукции. Была сформирована интегрированная система исследований и производства, адаптированная для крупногабаритных планетарных роликовых винтовых передач. Это позволило создать так называемую «несгибаемую» тяжелонагруженную планетарную роликовую винтовую передачу, которая прорвала технологические барьеры, обеспечив импортозамещение оборудования для высококлассных линий штамповки автомобилей в Китае. Это стало впечатляющим переходом из судостроительной промышленности в автомобильную, значительно повысив полную самостоятельную способность Китая в области исследований, производства и применения тяжелонагруженных прецизионных передач, демонстрируя ответственность и обязательства центральных предприятий.
Ввод в эксплуатацию первой в Китае полностью отечественной тяжелой электрической сервоприводной растяжной подушки полностью устранил с точки зрения ключевой передачи такие присущие недостатки традиционного гидравлического растяжного оборудования, как высокое энергопотребление, низкая точность формовки, медленная динамическая реакция и высокие эксплуатационные расходы. Это восполнило пробел в ключевых компонентах тяжелого электрического сервоприводного растяжного оборудования, открыв путь к полностью независимому и контролируемому производству высококлассного штамповочного оборудования для автомобилей. Это обеспечивает надежную поддержку для полного освобождения китайских высококлассных линий штамповки от зарубежных технологических ограничений и способствует высококачественному развитию автомобильной промышленности Китая.