Новое поколение двухкорпусного специализированного морского инженерно-геологического судна «Цяоюаньхао» было официально спущено на воду 22-го числа. Являясь крупнейшим среди аналогичных судов в Китае, обладая передовыми комплексными характеристиками и высокой концентрацией технологических инноваций, оно восполнило пробелы Китая в области высококлассного оборудования для глубоководных изысканий, преодолев ключевые технологические барьеры с помощью ряда оригинальных технологий.
Новое поколение двухкорпусного специализированного морского инженерно-геологического судна «Цяоюаньхао»
Судно было самостоятельно спроектировано и построено компанией China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Co., Ltd. Его общая длина составляет 76,36 метра, ширина — 23,80 метра, проектное водоизмещение — 2537 тонн. Оно может принять на борт 36 человек для проведения работ, автономность плавания превышает 60 суток. Конструкция катамарана позволяет значительно снизить бортовую, килевую качку и вертикальное перемещение.
Сообщается, что инновационная гидродинамическая конструкция корпуса катамарана «Цяоюаньхао» действует как «волновая подушка» для судна, снижая амплитуду бортовой качки более чем на 40% и обеспечивая стабильную работу при волнении моря в 4 балла. Судно оснащено буровой установкой для изысканий с компенсацией качки, что эффективно решает отраслевую проблему «невозможности стабильного бурения из-за качки», обеспечивая сантиметровую точность бурения. Применена интегрированная схема судовой лаборатории, позволяющая выполнять весь комплекс полевых и камеральных инженерно-геологических работ в одном месте. Судно оборудовано достаточными системами энергоснабжения и жизнеобеспечения, оснащено интеллектуальными системами управления запасами и энергосберегающего контроля, что позволяет проводить непрерывные работы в глубоководных районах без пополнения запасов. Ключевое оборудование на 100% произведено в Китае и является независимым и контролируемым.
После ввода в эксплуатацию «Цяоюаньхао» будет в первую очередь обслуживать такие крупные проекты, как строительство гигантских трансморских переходов протяженностью в сотни километров, глубоководные ветроэлектростанции и инфраструктуру на островах.