13 мая в Сямэньском международном конференц-выставочном центре открылась Международная выставка индустрии интеллектуального транспорта и перевозок 2026 года. Представитель предприятия из провинции Гуандун — компания Shenzhen Urban Transport Planning Center Technology Group Co., Ltd. — совместно с более чем 20 экосистемными партнерами сформировала выставочную группу и представила новое поколение интеллектуальной продукции.
Компания Shenzhen Urban Transport Planning Center продемонстрировала на месте обновленную операционную систему интеллектуального транспорта нового поколения TransPaaS 4.0, ядром которой является большая транспортная модель, а также недавно разработанные автономный микроавтобус «Чэнцзяолун» и роботизированный беспилотный развозной фургон. «Чэнцзяолун» — это первый серийный автономный микроавтобус компании, предназначенный для дорог общего пользования. Он оснащен отечественными высокопроизводительными чипами, способностью принятия решений на основе большой модели ИИ и системой резервирования для безопасности, поддерживая режим работы «реагирование по запросу, точное планирование». Планируется, что в 2026 году эта модель начнет тестовую эксплуатацию на кольцевых маршрутах в парках Шэньчжэня, а в течение трех лет ожидается запуск беспилотной коммерческой эксплуатации. В будущем она может использоваться для городских перевозок, в транспортных узлах, для микромобильности на территории кампусов и в других сценариях.
На стенде роботизированный беспилотный развозной фургон точно выполнял операции по самостоятельному захвату и размещению предметов, став центром всеобщего внимания. Этот автомобиль объединяет беспилотное шасси и интеллектуальную роботизированную руку, способен самостоятельно проходить через системы контроля доступа, подниматься и спускаться по этажам, загружать и выгружать товары. Он подходит для использования в полузакрытых пространствах, таких как офисные здания, отели, больницы и выставочные центры, позволяя беспилотной доставке перейти от простого «умения ездить» к «умению действовать, взаимодействовать и выполнять задачи на месте».
Система TransPaaS 4.0, ядром которой являются глубоко проработанная транспортная модель, интеллектуальные агенты и роботизированное оборудование, может применяться в таких сценариях, как городская инфраструктура, низковысотный транспорт, интеллектуальное управление сигналами, интеграция транспорта и энергетики. На этой выставке интеллектуального транспорта компания Shenzhen Urban Transport Planning Center совместно с более чем 20 экосистемными партнерами, включая Huawei, Didi, Sugon, AutoNavi, Neolix и JIUSHI Intelligence, организовала объединенный стенд, охватывающий такие области, как алгоритмы автономного вождения, функциональные беспилотные автомобили, взаимодействие «автомобиль-дорога-облако» и высокоточные карты.
Председатель совета директоров Shenzhen Urban Transport Planning Center Линь Тао заявил, что транспортная система эволюционирует от пассивного реагирования к адаптивному регулированию, ядром которого является большая модель ИИ. Основываясь на архитектуре ATS «облачный транспортный мозг + оконечные интеллектуальные агенты», компания уже провела комплексную инженерную проверку в центральном районе Футянь и районе Шэньчжэньского северного вокзала, одновременно продвигая внедрение отработанной модели в Гонконге, Сингапуре, Абу-Даби и других регионах.