12 мая компания China Huacan Ke Shipbuilding завершила береговые комплексные испытания энергетической системы на базе водородного двигателя внутреннего сгорания и технологии хранения водорода в органической жидкости. Этот ключевой инженерный прорыв предоставляет зрелое и тиражируемое техническое решение для низкоуглеродной и экологичной модернизации речных и прибрежных сухогрузов и рабочих судов.

Главный инженер Huacan Ke Shipbuilding Юань И пояснил, что для широкого применения водородной энергии необходимо в первую очередь обеспечить безопасное и эффективное хранение и транспортировку водорода. Ключевым элементом данного прорыва является технология «хранения водорода в органической жидкости». В этой технологии в качестве носителя используются органические молекулы, находящиеся в жидком состоянии при нормальных температуре и давлении, а хранение и высвобождение водорода осуществляется посредством обратимой химической реакции. После доставки «водородного масла» на судно, в результате каталитического дегидрирования и разделения газа и жидкости водородный двигатель внутреннего сгорания получает водородное топливо.

Сообщается, что проектирование и утверждение чертежей речного судна грузоподъемностью 800 тонн с энергетической системой на базе водородного двигателя внутреннего сгорания и технологии хранения водорода в органической жидкости завершены, его спуск на воду запланирован на 2026 год.