21 апреля компания Hengli Engine успешно сдала первый в Китае двухтопливный двигатель 8G95, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), что восполнило пробел в отечественном производстве двухтопливных двигателей данной мощности и позволило отказаться от импорта высокопроизводительных двигателей, придав мощный импульс развитию низкоуглеродного судоходства в мировом масштабе за счёт «китайской энергетики».

Сданный двухтопливный двигатель на СПГ, модель 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR, имеет высоту 16 метров, весит более 1600 тонн и может развивать максимальную мощность до 74 725 лошадиных сил, что делает его самым мощным в Китае двухтопливным двигателем на сжатом природном газе высокого давления. Данная модель оснащена системой рециркуляции отработавших газов (EcoEGR), что позволяет соответствовать самым строгим стандартам выбросов Tier III Международной морской организации (IMO) без необходимости установки внешних устройств снижения выбросов. Двигатель отличается высокой надёжностью, экологичностью и эффективностью.

В процессе проектирования первого двухтопливного двигателя 8G95 исследовательская группа решила ключевые технические задачи, включая непосредственный впрыск сжатого природного газа в цилиндр высокого давления, рециркуляцию отработавших газов высокого давления и динамическое управление цилиндрами, что обеспечило надёжную основу для качественного производства двигателей. Успешная сдача двигателя позволила разорвать долгосрочную зависимость от импорта крупногабаритных двигателей с большим диаметром цилиндра, сократить длительные сроки поставок и преодолеть проблемы с ограниченным техническим обслуживанием, что стало значительным прорывом в локализации высоких технологий.