Исследовательская группа из Ульсанского национального института науки и технологий (UNIST) добилась значительного прогресса в области технологий аккумуляторов, успешно разработав новый тип толстого электрода, который эффективно решает проблему снижения мощности при увеличении ёмкости батареи. Этот прорыв вселяет новую надежду в индустрию электромобилей, поскольку потенциально позволяет значительно увеличить запас хода на одном заряде без ущерба для динамики разгона и отзывчивости автомобиля.
Исследовательская группа под руководством профессора Чон Гён Мина с факультета энергетической и химической инженерии добилась значительного увеличения выходной мощности за счёт оптимизации внутренней пористой структуры толстого электрода. По сравнению с традиционной конструкцией, новый электрод демонстрирует увеличение выходной мощности на 75%, одновременно значительно улучшая мощностные характеристики при сохранении высокой ёмкости 10 мА·ч/см². При высокой скорости разряда 2C ёмкость нового электрода достигает 1,71 мА·ч/см², что примерно на 75% выше, чем у традиционного электрода.
Этот результат стал возможным благодаря углублённому анализу исследователями внутренней пористой структуры электрода. Они обнаружили два типа пор и разработали двухпоровую модель линии передачи (DTLM) для лучшего понимания механизмов переноса ионов. Используя эту модель, команда оптимизировала производственный процесс и соотношение материалов, тонко настроив внутреннюю пористую структуру, что привело к улучшению характеристик материала.
«По мере увеличения толщины электрода ключевое значение имеет не только сам материал, но и то, как мы проектируем и контролируем его микроструктуру», — заявил профессор Чон. — «Наше исследование не только даёт ценную информацию для батарей с высоким содержанием никеля, но и предоставляет важные рекомендации для аккумуляторов следующего поколения, таких как литий-железо-фосфатные».
Подробнее: Авторы: Бён Джин Чон и др., Название: «Проектирование толстых электродов для литий-ионных аккумуляторов на основе двухпоровой модели линии передачи с разрешением доменов углерод-связующее», Опубликовано в: «Advanced Energy Materials» (2025). Информация о журнале: Advanced Energy Materials
