Тендер на земляные работы Управления строительства и недвижимости федеральной земли Гессен, Германия

Страна + Название организации + Содержание проекта + Тип тендера: Германия, федеральная земля Гессен (представлена Центральным отделом закупок Управления строительства и недвижимости Гессена). Предварительные мероприятия по внешним объектам, транспортным сооружениям, инженерным сооружениям, подземным работам. Тендер на строительные работы.

Ключевые слова тендера: Тендер на земляные и землеройные работы

Тип тендера: Тендер на строительные работы

Название проекта: Vorabmaßnahmen in den Außenanlagen, Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken, Tiefbauarbeiten

Способ закупки: Открытый тендер

Тип контракта: Договор на строительные работы

Описание проекта: В рамках нового строительства Пожарной школы Кассель в Гессене для создания дополнительных учебных мощностей для пожарных планируется возвести два жилых здания с подземными гаражами и одно учебное здание. Строительная площадка ранее была частью военного учебного полигона «Дёнхе», использовавшегося в военных целях с 1937 по 1970-е годы. На площадке также находились стрелковые сооружения и склады боеприпасов. Согласно заключению службы разминирования Гессена, площадка находится в зоне сброса бомб, поэтому вся территория считается подозрительной на наличие неразорвавшихся боеприпасов (НРБ). Подозрительная глубина определена как до 9,0 метров под землей из-за длительного использования и частичной послевоенной засыпки. В засыпанных зонах могут встречаться малокалиберные боеприпасы из-за вторичного загрязнения боеприпасами. В дополнение к концепции очистки для основных работ был разработан проект реализации предварительных мероприятий, который необходимо соблюдать. При выполнении работ необходимо соблюдать технические правила разминирования и правила предотвращения несчастных случаев. После расчистки площадки сначала проводятся площадные исследования методом TDEM и георадаром. Запланированные участки прокладки трубопроводов и траншей, а также запланированные буронабивные свайные стены и опорные конструкции будут исследованы на предмет НРБ с помощью технической разведки по вертикали на глубину. Для туннельных работ между стартовым и конечным котлованами будут проведены горизонтальные технические буровые работы на предмет НРБ. Из-за подозрений на наличие малокалиберных боеприпасов (например, пехотных патронов) засыпанные зоны должны быть очищены путем полной расчистки. Подозрительные места, обнаруженные при площадных и глубинных исследованиях, должны быть точечно очищены на поверхности. Снос, удаление пней или другие земляные работы под землей, где все еще есть подозрения на НРБ, должны проводиться в сопровождении разминирования. Для снабжения новых зданий планируется проложить около 120 метров водопроводных труб из чугуна и ПЭ. Кроме того, на площадке будет проложена система пустых трубопроводов и трубопровод для рассола. Для обеспечения бесперебойного отвода сточных и дождевых вод на территории Пожарной школы требуются значительные работы. Помимо прокладки около 600 метров самотечных канализационных труб из ПВХ-U номинальным наружным диаметром DN/OD от 200 до DN/OD 710, также планируется строительство напорного канализационного коллектора длиной около 70 метров и соответствующего канализационного насосного колодца. Управление поверхностными водами, помимо прокладки труб, регулируется новым дождевым задерживающим резервуаром. Для этого существующий открытый бетонный резервуар будет частично снесен, и будет построен новый закрытый задерживающий резервуар. Этот резервуар оснащен соответствующими насосами и системой управления, обеспечивающей дросселированный сброс дождевой воды через вновь построенное распределительное сооружение (состоящее из перфорированных бетонных U-образных лотков) в прилегающий район Дёнхе. Участок имеет значительный перепад высот, особенно южная часть заметно наклонена в сторону ландшафтной зоны Дёнхе. Для безопасного и функционального вписывания запланированных зданий (особенно учебного корпуса) в рельеф требуется точное моделирование рельефа. Это требует возведения нескольких подпорных стен. Конструктивно эти стены будут выполнены в виде монолитных бетонных угловых подпорных стен с задним фундаментным основанием. Такая конструкция обладает высокой несущей способностью и устойчивостью к большим деформациям, а также гибко адаптируется к различным локальным высотам рельефа. Фундаменты подпорных стен возводятся на бетонной подготовке, на которую укладывается несущий слой из щебня. Этот слой служит для равномерного распределения нагрузки и защиты от морозного пучения. Перед подпорными стенами также находится важное инженерное сооружение: распределительное сооружение для сбора поверхностных вод. Это сооружение собирает дождевую и поверхностную воду с более высоких участков территории Пожарной школы и контролируемо отводит ее в район Дёнхе. Это не только обеспечивает дренаж замощенных и незамощенных площадей, но и предотвращает возможную эрозию склонов. Для возведения подпорных стен будут использоваться рабочие и защитные леса, соответствующие требованиям DIN EN 12811-1. В отношении транспортных связей между новыми зданиями запланированы следующие проезды: I. Проезд между жилыми зданиями и учебным корпусом: соединение с юга с западной стороны, с ответвлением к входам в жилые здания. Основная трасса: ось 421, длина 131,75 м. Ответвление: ось 520, направление к входам в жилые здания. Вдоль оси 421 для фиксации перепада высот рельефа необходимо построить угловую подпорную стену длиной 88,70 м. Ось 426 служит вспомогательной осью для угловой подпорной стены. II. Проезд от Heinrich-Schütz-Allee к подземному гаражу: ось 301, длина 39,76 м. Запланированные дороги во время строительства служат строительными подъездами для возведения жилых зданий и учебного корпуса. После завершения строительства надземной части зданий дорожная конструкция будет полностью обновлена. Земляные работы и возведение угловых подпорных стен будут выполняться в соответствии с установленным графиком строительных процессов. Покрытие, несущий слой и основание будут укладываться на всю ширину без промежуточных швов. Рабочие швы, образующиеся в конце рабочего дня, должны выполняться в соответствии с требованиями правил устройства асфальтовых покрытий (ZTV Asphalt). Поэтому в зонах расширения необходимо предусмотреть использование соответствующего количества асфальтоукладчиков для бесшовной укладки. На рабочих швах, в местах примыкания к существующим конструкциям и перед бетонными элементами (например, водосточными лотками) швы покрытия должны быть subsequently изготовлены и залиты. Обочины должны быть полностью перестроены.

Объем работ: Земляные работы (DIN 18300); Дорожное строительство – асфальтовое покрытие (DIN 18 317); Работы по прокладке канализационных труб (DIN 18 306); Работы по разминированию (DIN 18 323); Подземные работы по прокладке кабельных каналов (DIN 18 322); Бетонные работы (DIN 18 331); Демонтажные и утилизационные работы (DIN 18 459); Работы по прокладке наружных напорных трубопроводов (DIN 18 307); Подземные работы (DIN 18 312); Ландшафтные работы (DIN 18 320); Низковольтные и средневольтные установки до 36 кВ (DIN 18 382); Каменные работы (DIN 18 330).

Коды CPV: 45112000 (Земляные и землеройные работы); Дополнительные CPV: 45233120 (Дорожные работы), 45231110 (Работы по прокладке трубопроводов), 90523100 (Удаление оружия и боеприпасов), 44141100 (Кабельные защитные трубы)

Масштаб проекта:

Строительство двух новых жилых зданий с подземными гаражами и одного учебного здания

Наличие неразорвавшихся боеприпасов на территории строительной площадки (глубина до 9,0 м под землей)

Около 120 метров водопроводных труб (чугун и ПЭ)

Около 600 метров самотечных канализационных труб из ПВХ-U (DN/OD 200-710)

Около 70 метров напорного канализационного коллектора и канализационный насосный колодец

Новый дождевой задерживающий резервуар

Новое распределительное сооружение (перфорированные бетонные U-образные лотки)

Новые угловые подпорные стены (монолитный бетон)

Новые транспортные проезды (общая длина около 171,51 м)

Стандарты строительства: Выполнение в соответствии с немецкими промышленными стандартами, такими как DIN 18300 и др.; Разминирование в соответствии с правилами BFR KMR и DGUV-I 201-027; Дорожное строительство в соответствии с ZTV-Asphalt (Правила устройства асфальтовых покрытий).

Содержание работ: Земляные работы, дорожное строительство, прокладка трубопроводов, обнаружение и удаление неразорвавшихся боеприпасов, бетонные работы, демонтажные работы, ландшафтные работы, электромонтажные работы, каменные работы.

Методы строительства: После расчистки площадки проводятся площадные исследования TDEM и георадаром, вертикальные/горизонтальные глубинные исследования, полная расчистка, точечное удаление; угловые подпорные стены возводятся из монолитного бетона; дорожное покрытие укладывается на всю ширину.

Требования к экологическому строительству: Необходимо соблюдать технические правила разминирования и правила предотвращения несчастных случаев.

Требования к безопасности при строительстве: Использование рабочих и защитных лесов, соответствующих требованиям DIN EN 12811-1.

Срок строительства: с 6 июля 2026 г. по 19 августа 2027 г.

Продолжительность реализации: около 13 месяцев

Дата начала проекта: 6 июля 2026 г.

Дата завершения проекта: 19 августа 2027 г.

Тип контракта: Договор на строительные работы

Срок действия контракта: около 13 месяцев

Способ оплаты: Электронный платеж (Да)

Язык тендерной заявки: Немецкий

Способ подачи заявки: Электронная подача, адрес: https://vergabe.hessen.de

Минимальные требования к обороту: Необходимо предоставить оборот по сопоставимым строительным работам и услугам за последние три финансовых года.

Требования к финансовым возможностям: Необходимо предоставить заявления о процедурах банкротства, налогах, выплате социального страхования, членстве в профессиональных ассоциациях.

Требования к регистрации предприятия: Необходимо предоставить свидетельство о регистрации в торговом реестре, реестре ремесленников или регистрации в торгово-промышленной палате, выписку из торгового реестра.

Требования к опыту реализации аналогичных проектов: Необходимо предоставить подтверждение выполнения сопоставимых работ за последние пять календарных лет (через предварительный список или декларацию по форме 124).

Требования к количеству технического персонала: Необходимо предоставить среднегодовое количество рабочей силы за последние три финансовых года, с разбивкой по группам заработной платы, и отдельно указать руководящий персонал.

Метод оценки заявок: Самая низкая цена

Оценка цены: 100%

Дата публикации тендерного объявления: 18 марта 2026 г. (дата публикации измененного объявления)

Крайний срок подачи заявок: 22 апреля 2026 г., 10:00 (восточноевропейское время, летнее время Центральной Европы)

Дата вскрытия заявок: 22 апреля 2026 г., 10:00 (восточноевропейское время, летнее время Центральной Европы), участники тендера не могут присутствовать при вскрытии.

Срок действия тендерной заявки: 60 дней

Источник финансирования проекта: Не из фондов ЕС

Применяется Соглашение ВТО по правительственным закупкам (ГПС): Да