Тендер на закупку поездов для транспортной компании Парижского региона Франции

Название тендерного проекта: Проект закупки новых двухэтажных поездов Z2N NG

Внутренний номер проекта: 2024-069/cf354929-0c40-424c-afc8-1e7eb8e806da

Предмет закупки: Проектирование, производство и поставка автоматизированных поездов Z2N NG, включая необходимые комплектующие для эксплуатации и технического обслуживания.

Характер контракта: Рамочное соглашение с единственным исполнителем, исполняемое посредством уведомлений о заказе.

Код CPV: 34620000—Железнодорожный подвижной состав

Предельная общая сумма контракта: 8,012 млрд евро (без учета налогов, по экономическим условиям на сентябрь 2025 г.)

Общий объем закупки поездов: 300 составов

Подтвержденная партия закупки: 52 состава (безотзывная)

Опционные партии закупки: До 248 составов, исполняемые партиями.

TO1: До 198 составов;

TO3: До 50 составов.

Предельная сумма подтвержденной партии: 1,461 млрд евро (без учета налогов)

Предельная сумма опционных партий:

TO1: 4,094 млрд евро (без учета налогов)

TO2: 1,226 млрд евро (без учета налогов)

TO3: 986 млн евро (без учета налогов)

TO4: 245 млн евро (без учета налогов)

Срок действия контракта: Около 23 лет, исполнение не позднее 31 декабря 2052 г.

Срок действия рамочного соглашения: Более 8 лет, что обусловлено долгосрочными вложениями в промышленный запуск и поставку подвижного состава, соответствует статье L2125-1 1° Французского кодекса государственных закупок.

Опция продления: Не предусмотрена.

Процедура закупки: Переговорная процедура с предварительным конкурсным объявлением / конкурентные переговоры

Этапы процедуры: Проводится в два этапа — предварительная квалификация на первом этапе, подача тендерных предложений и участие в переговорах для прошедших отбор на втором этапе.

Механизм компенсации неудачливым участникам: Участникам, подавшим окончательное и наилучшее предложение (BAFO) и чьи тендерные предложения были приняты по форме и содержанию, выплачивается компенсация в размере 3 млн евро (с учетом налогов) каждому; если процедура будет объявлена безрезультатной до BAFO, участникам, все еще находящимся в процессе торгов, выплачивается компенсация в размере 500 тыс. евро (с учетом налогов) каждому.

Вариантные предложения: Допускается подача вариантных предложений помимо базового, только по следующим аспектам — конфигурация бортовой системы сигнализации, общая пассажировместимость, количество сидячих мест, пассажиропотоки, динамические характеристики; каждый участник может подать только одно вариантное предложение, и оно должно быть предоставлено при первой подаче тендерного предложения.

Опциональные дополнительные пункты: Участники могут указать цены на опциональные дополнительные пункты, перечисленные в Приложении 1, в детализированной смете затрат; заказчик проведет сравнительную оценку при присуждении контракта на основе смоделированного сценария исполнения.

Инспекция на месте: Отобранные участники могут подать заявку на посещение одного объекта ежедневного технического обслуживания и одного объекта капитального ремонта активов в Иль-де-Франс (при наличии разумного обоснования).

Структура контракта: Разбивка по партиям, включает часть с фиксированной ценой (исследования, производство, испытания, поставка, ввод в эксплуатацию, гарантия, специальные инструменты для ТО, техническая документация, обучение, комплекты запчастей, послепродажное обслуживание) и часть, исполняемую по уведомлениям о заказе (дополнительные услуги, изменение заказов, обучение, модели и т.д.).

Требования к субподряду: Допускаются консорциумы; один и тот же участник не может подавать заявку одновременно как независимый участник и как член консорциума; нельзя быть членом нескольких консорциумов одновременно; после присуждения контракта консорциум должен быть преобразован в консорциум с солидарной ответственностью.

Язык тендерного предложения: Французский

Электронная подача предложений: Обязательна электронная подача через платформу закупок.

Электронная оплата: Да

Финансовые условия: Заказчик оплачивает из собственных средств, расчеты осуществляются банковским переводом.

Гарантия исполнения: Удержание гарантийной суммы не предусмотрено, по требованию предоставляется гарантийное обязательство по первому требованию.

Получение предтендерной документации: Часть документов закупки (специальные положения CPS, управленческие спецификации SM, технические спецификации CDC) из-за содержания конфиденциальной информации на этапе предварительной квалификации доступны только для ознакомления на месте в «данном помещении»; полный комплект документов будет направлен избранным участникам после прохождения отбора.

Требования предварительной квалификации: Необходимо предоставить свидетельство о регистрации компании, формы заявки DC1/DC2/DC4, оборот за последние три года и опыт аналогичных проектов, численность технического персонала, перечень производственного оборудования, сертификат системы качества ISO 9001 или эквивалент, меры по управлению цепочкой поставок.

Требования социальной ответственности: Необходимо взять на себя обязательство соблюдать восемь основных конвенций МОТ, можно предоставить сертификат SA 8000 или эквивалент; необходимо предоставить сертификат системы управления охраной труда и техникой безопасности ISO 45001 или эквивалентный документ.

Требования экологической ответственности: Необходимо взять на себя обязательство соблюдать природоохранное законодательство, можно предоставить сертификат ISO 14001 или EMAS.

Декларация о иностранных субсидиях: Необходимо декларировать получение иностранных субсидий в соответствии с Регламентом ЕС 2022/2560.

Критерии оценки (максимум 1000 баллов):

Стоимость жизненного цикла поезда (закупка + ТО + эксплуатация): 390 баллов

Технические характеристики поезда: 340 баллов

Корпоративная социальная ответственность (КСО): 120 баллов

Планирование и производственная организация: 80 баллов

Комплексное логистическое обеспечение: 70 баллов