Тендер на аренду и техническое обслуживание пассажирских вагонов для ООО «Польские железные дороги междугородного сообщения»

Название тендера: Аренда 10 пассажирских вагонов второго класса с эксплуатационной скоростью не менее 160 км/ч и предоставление услуг технического обслуживания

Идентификатор процедуры: bd488a49-2476-46ce-ac35-0bd91bb05519

Внутренний идентификатор: 26/WNP-035868/TUT

Тип процедуры: Открытый тендер (без ограничений по участникам)

Характер контракта: Контракт на поставку (по сути, аренда подвижного состава с услугами ТО)

Основная классификация: CPV 34622400 – Железнодорожные пассажирские вагоны

Объект закупки: Аренда 10 пассажирских вагонов второго класса с эксплуатационной скоростью не менее 160 км/ч, включая полный комплекс услуг технического обслуживания (модель «сухой» или «мокрой» аренды, подробности см. в технической спецификации).

Основной срок аренды: 36 месяцев (3 года)

Основные технические требования к подвижному составу: Эксплуатационная скорость вагонов не менее 160 км/ч. Конкретные технические параметры (такие как конструкция кузова, модель тележки, тормозная система, система электропитания, пассажировместимость, компоновка сидений, кондиционирование воздуха, освещение, пассажирская информационная система, туалеты, средства обеспечения доступности и т.д.) должны полностью соответствовать требованиям, изложенным в документе «Техническая спецификация» тендерной документации.

Состояние и происхождение подвижного состава: Допускается предложение новых вагонов или вагонов в отличном состоянии. Существующие вагоны должны пройти технический прием «PKP Intercity» или назначенного им органа, чтобы гарантировать соответствие всем стандартам безопасности, производительности и комфорта, а также возможность беспрепятственной интеграции в эксплуатацию на польской железнодорожной сети.

Объем услуг технического обслуживания: Услуги ТО предоставляются на условиях полного сервиса и включают планово-предупредительное обслуживание, внеплановое корректирующее обслуживание (устранение неисправностей), ежедневные проверки, уборку, а также поставку всех необходимых запасных частей и материалов (за исключением быстроизнашивающихся и расходных материалов), обеспечивая готовность вагонов к коммерческой эксплуатации в течение всего срока действия контракта.

Стандарты услуг технического обслуживания: Поставщик услуг должен обеспечить достижение уровня доступности вагонов, установленного контрактом (например, конкретные показатели выхода на линию или коэффициенты готовности KPI). Все работы по ТО должны соответствовать польским железнодорожным нормам, Техническим спецификациям по интероперабельности железных дорог ЕС (TSI) и техническим стандартам производителя.

Место и объекты технического обслуживания: Поставщик услуг обязан предоставлять услуги ТО в местах, указанных «PKP Intercity» (возможно, вблизи Варшавы или основных эксплуатационных баз). Поставщик может использовать собственные мастерские или одобренные сторонние объекты, но они должны соответствовать всем требованиям безопасности и техническим требованиям.

Аварийное реагирование и поддержка при неисправностях: Необходимо предоставить круглосуточную (7x24) горячую линию для аварийных ситуаций и техническую поддержку. В случае неисправностей на линии должны быть установлены четкие сроки реагирования и ремонта (например, TTR, время восстановления), а также обеспечено необходимое аварийно-восстановительное оборудование.

Управление запасными частями и логистикой: Поставщик услуг отвечает за создание и поддержание достаточного запаса запасных частей для поддержки работ по ТО. Необходимо предоставить схему управления цепочкой поставок запасных частей, гарантирующую доступность критически важных запчастей и предотвращающую длительные простои вагонов из-за их отсутствия.

Персонал и обучение: Персонал, выполняющий работы по ТО, должен иметь соответствующую квалификацию и опыт. Поставщик услуг обязан предоставить обучение для оперативного или технического надзорного персонала «PKP Intercity» по основным операциям и интерфейсам вагонов.

Документация и отчетность: При передаче вагонов необходимо предоставить полный пакет технической документации (включая чертежи, руководства, графики ТО и т.д.). В течение срока действия контракта требуется регулярно (например, ежемесячно) предоставлять отчеты по ТО, отчеты о состоянии вагонов, статистический анализ неисправностей и отчеты о доступности.

Страхование и ответственность: Поставщик услуг обязан застраховать арендованные вагоны на полную стоимость имущества, а также приобрести страхование гражданской ответственности перед третьими лицами и профессиональной ответственности для своей деятельности по ТО. Объем страхового покрытия должен соответствовать требованиям тендерной документации.

Управление контрактом и коммуникация: Необходимо назначить ответственного менеджера проекта и менеджера по работе с клиентом в качестве единой точки контакта с «PKP Intercity» для ежедневной координации, решения проблем и управления контрактом.

Мониторинг производительности и KPI: Контракт будет включать систему ключевых показателей эффективности (KPI), таких как доступность вагонов, среднее время наработки на отказ (MTBF), выполнение графика ТО, среднее время восстановления (MTTR) и т.д. Невыполнение KPI может повлечь финансовые санкции.

Передача и возврат подвижного состава: В начале контракта поставщик услуг должен передать вагоны в соответствии с согласованными стандартами. По окончании срока действия контракта (включая продление) поставщик услуг обязан вернуть вагоны «PKP Intercity» в согласованном техническом состоянии (с учетом нормального износа) или распорядиться ими в соответствии с договоренностями.

Инновации и добавленная стоимость: Участникам тендера рекомендуется предлагать в своих решениях инновационные подходы, способные повысить эффективность эксплуатации парка, снизить совокупную стоимость владения или улучшить пассажирский опыт, например, применение технологий прогнозирующего обслуживания, решения по повышению энергоэффективности или интеграцию цифровых систем управления парком.

Опционные положения:

Опцион на продление срока: Возможность продления основного срока аренды на срок до 12 месяцев (общий срок контракта не более 48 месяцев). Это право может быть использовано не более двух раз.

Опцион на увеличение количества вагонов: Право в течение 30 месяцев с момента заключения контракта выбрать аренду дополнительно до 5 пассажирских вагонов второго класса того же типа.

Место поставки/оказания услуг: г. Варшава, Польша (PL911), конкретные места и объем услуг определяются в соответствии с эксплуатационными потребностями.

Правовая основа: Директива ЕС 2014/25/EU и польский Закон о государственных закупках 2019 года.

Ключевые квалификационные документы: При подаче заявки необходимо предоставить «Единый европейский документ о закупках» (JEDZ) в качестве временного доказательства отсутствия оснований для исключения. Заказчик оставляет за собой право потребовать предоставления подтверждающих документов на более поздних этапах.

Критерий присуждения: Единственным критерием является «Ежедневная ставка аренды вагона», весом 100% (побеждает самая низкая цена). Технические, финансовые и другие аспекты являются лишь условиями участия и не оцениваются по балльной шкале.

Способ подачи заявок: Обязательна электронная подача через указанную выше платформу с использованием расширенной или квалифицированной электронной подписи.

Язык тендера: Польский

Дата публичного вскрытия заявок: 9 марта 2026 года, 13:00, онлайн через MS Teams.

Обеспечение заявки: Обеспечение заявки не требуется. Победитель тендера должен предоставить гарантию исполнения контракта в размере 2% от общей суммы предложения (включая НДС).

Основные условия оплаты по контракту: Все расчеты производятся в польских злотых (PLN); авансовые платежи не предусмотрены; используются электронные платежи.

Электронные счета-фактуры: Разрешены

Требования к консорциуму: Допускается участие в консорциуме, но необходимо назначить общего представителя (уполномоченного агента), который несет солидарную ответственность за исполнение контракта.

Орган по рассмотрению жалоб/апелляций: Национальная апелляционная палата Польши (Krajowa Izba Odwoławcza)